橋梁與建筑組合結(jié)構(gòu)體系抗震性能分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代化交通進(jìn)程的推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市交通與城市空間的壓力與日俱增。設(shè)計(jì)者通過(guò)使用橋梁與建筑共同作用結(jié)構(gòu)體系橋梁，一方面滿足了橋梁對(duì)功能、結(jié)構(gòu)的更高要求;另一方面，舒緩了城市交通與空間的壓力。然而近年來(lái)，地震頻發(fā)，從有關(guān)抗震資料來(lái)看，對(duì)橋梁與建筑共同作用結(jié)構(gòu)體系的抗震性能研究較少，也沒(méi)有專門的規(guī)范指導(dǎo)設(shè)計(jì)。本文以某實(shí)際工程為研究對(duì)象，利用有限元分析軟件Midas/civil對(duì)其動(dòng)力性能及地震響應(yīng)進(jìn)行分析，主要做出了以下工作:

2、r>　　(1)建立了橋梁的動(dòng)力計(jì)算模型，通過(guò)反應(yīng)譜方法，分析計(jì)算了該橋在地震作用下的位移和內(nèi)力。該橋在地震作用下安全可靠，抗震性能良好。
　　(2)該橋在地震作用下的內(nèi)力位移響應(yīng)主要沿地震作用方向，而對(duì)正交方向的影響相對(duì)較小。
　　(3)通過(guò)對(duì)比分析橋梁與建筑共同作用體系與普通廊橋的地震響應(yīng);上部建筑參與受力對(duì)橋墩抵抗軸力是不利的，而對(duì)橋墩、主拱圈橫橋向的彎矩、剪力以及扭矩的抵抗卻是有利的。
　　(4)通過(guò)對(duì)比不同上部