交通激勵下古建筑木結(jié)構(gòu)速度響應(yīng)取值方法的研究.pdf

1、作為中華文明的重要組成部分之一，中國古建筑不僅僅是重要的文物，同時也在建筑藝術(shù)史上留下濃墨重彩的一筆，具有極高的文物、歷史、藝術(shù)和科學(xué)價值。如今除了風(fēng)雪侵蝕、地震及維修不善等多方面的因素導(dǎo)致古建筑在不同程度上受到損害，地面交通振動也成為了古建筑的“隱形殺手”。雖然目前的評估標(biāo)準(zhǔn)是以質(zhì)點的速度或者加速度來評判，有關(guān)其量的確定方法卻有諸多的不同。
　　本文以國家重點文物保護單位——聊城光岳樓研究對象，對光岳樓進行實地振動監(jiān)測，根據(jù)現(xiàn)場

2、測試的振動數(shù)據(jù)，并結(jié)合相關(guān)概率統(tǒng)計的知識得出符合交通振動實際情況的光岳樓木結(jié)構(gòu)速度響應(yīng)取值方法。主要研究內(nèi)容如下：
　　（1）對交通激勵作用下的光岳樓進行實地監(jiān)測；利用Matlab軟件對采集的數(shù)據(jù)進行去直流、濾波、平滑及消除趨勢項的處理以便得到更符合實際情況的數(shù)據(jù)。同時，分析對比了光岳樓上部木結(jié)構(gòu)各層柱頂?shù)恼駝忧闆r。
　?。?）通過分析測試數(shù)據(jù)，依據(jù)隨著振動時域理論，對相關(guān)測點的速度幅值運用統(tǒng)計學(xué)方法分析，可知其近似服從正態(tài)

3、分布，采用概率統(tǒng)計的知識可以得出置信度為95％的速度幅值統(tǒng)計方法，對比與實測數(shù)據(jù)之間的誤差，進而得出可以更好的反應(yīng)交通振動特點的速度取值方法。
　　（3）依據(jù)《古建筑防工業(yè)振動技術(shù)規(guī)范》得出光岳樓頂層柱頂水平振動速度的容許值，再根據(jù)規(guī)范中對相關(guān)規(guī)定分別得出實測數(shù)據(jù)下的頂層柱頂速度以及95%置信度的幅值統(tǒng)計數(shù)據(jù)下的頂層柱頂速度。對光岳樓進行實測結(jié)果安全評估后發(fā)現(xiàn)，無論是實測數(shù)據(jù)還是95%置信度的幅值統(tǒng)計數(shù)據(jù)其結(jié)果都大于規(guī)范規(guī)定的容許