簡(jiǎn)介：伴隨著中國(guó)的城市化進(jìn)程超高層建筑在祖國(guó)大地上不斷涌現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)形式在超高層建筑中得到了廣泛應(yīng)用。為了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度提高其抗震性能超高層建筑都會(huì)沿豎向高度設(shè)置幾道水平加強(qiáng)層鋼桁架加強(qiáng)層便是代表。為了使提高施工水平使鋼桁架加強(qiáng)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求需要對(duì)其施工方法進(jìn)行深入研究并對(duì)其施工期進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析從而保證施工質(zhì)量。在建筑的建造過(guò)程中結(jié)構(gòu)的受力性能往往與使用階段具有較大的差異如果施工控制不當(dāng)就會(huì)容易引起安全問(wèn)題因此深入研究結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中的受力性能模擬結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工都具有重要意義。本文以廣州東塔項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)工程為基礎(chǔ)運(yùn)用文獻(xiàn)研究法與定性分析法結(jié)合有限元分析軟件對(duì)結(jié)構(gòu)施工階段進(jìn)行分析重點(diǎn)研究結(jié)構(gòu)施工過(guò)程對(duì)鋼桁架加強(qiáng)層的影響主要完成以下工作1回顧超高層建筑的發(fā)展歷程把握超高層建筑的發(fā)展趨勢(shì)將超高層建筑的使用功能與結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行有機(jī)結(jié)合突出了結(jié)構(gòu)選型對(duì)于超高層建筑的重要意義。2分析超高層建筑水平加強(qiáng)層的作用機(jī)理運(yùn)用文獻(xiàn)研究法參考現(xiàn)成相關(guān)文獻(xiàn)資料探討不同加強(qiáng)層的類型及各種類型的適用條件及其優(yōu)缺點(diǎn)為全面深入地理解水平加強(qiáng)層做好準(zhǔn)備為后續(xù)研究提供支撐。3深入研究鋼桁架加強(qiáng)層的施工方法通過(guò)查閱現(xiàn)有資料結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)研究鋼桁架加強(qiáng)層的選材控制、工廠加工制作、現(xiàn)場(chǎng)安裝較全面地說(shuō)明了桁架層施工方法并清晰地劃分了施工步驟指導(dǎo)后續(xù)施工模擬。4采用有限元分析軟件對(duì)建筑施工期進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析模擬結(jié)構(gòu)施工加載過(guò)程求解內(nèi)力和位移論證施工方案的可行性給出施工建議指導(dǎo)施工方案的設(shè)計(jì)保證安裝過(guò)程中的結(jié)構(gòu)的安全性及安裝完成后結(jié)構(gòu)可靠性。

簡(jiǎn)介：近年來(lái)，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息逐漸成為生產(chǎn)力提高的核心因素。住建部針對(duì)建筑設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)頒發(fā)了20162020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要、基于BIM技術(shù)的大型工程也相繼竣工，BIM技術(shù)作為信息技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)行業(yè)的代表開(kāi)始得到政府和企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注。然而B(niǎo)IM技術(shù)難以像CAD技術(shù)一樣在建筑設(shè)計(jì)行業(yè)內(nèi)全面展開(kāi)，難以全面的發(fā)揮BIM技術(shù)自身的優(yōu)勢(shì)，建筑設(shè)計(jì)行業(yè)內(nèi)，在方案設(shè)計(jì)階段到施工圖階段之間缺少一套能在基礎(chǔ)建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目中全面展開(kāi)的方法和流程。本研究借鑒傳統(tǒng)CAD的工作方法，嘗試總結(jié)一套基于BIM技術(shù)自身特點(diǎn)的建筑與結(jié)構(gòu)、設(shè)備專業(yè)三個(gè)專業(yè)之間的協(xié)同設(shè)計(jì)流程，并將該流程應(yīng)用到實(shí)際建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目中。旨在通過(guò)基于BIM技術(shù)的協(xié)同設(shè)計(jì)流程提高建筑設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率，從而將BIM技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)企業(yè)中全面開(kāi)展。通過(guò)歸納整理BIM技術(shù)在建筑項(xiàng)目全流程的應(yīng)用以及在建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備專業(yè)的深度應(yīng)用，得出協(xié)同作用是BIM技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中最為顯著的特點(diǎn)，良好的協(xié)同效應(yīng)也是建筑設(shè)計(jì)行業(yè)內(nèi)最令人期待的，基于BIM技術(shù)的協(xié)同方法能實(shí)現(xiàn)各專業(yè)間正真的實(shí)時(shí)協(xié)同，并帶來(lái)協(xié)同團(tuán)隊(duì)工作效率和建筑設(shè)計(jì)質(zhì)量的共同提高。在BIM技術(shù)協(xié)同平臺(tái)搭建的基礎(chǔ)上，針對(duì)BIM技術(shù)自身的特點(diǎn)分別總結(jié)建筑與結(jié)構(gòu)、建筑與設(shè)備（以給排水專業(yè)為代表）的協(xié)同設(shè)計(jì)流程，參考傳統(tǒng)CAD協(xié)同設(shè)計(jì)各階段的提資標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)BIM模型建立中的協(xié)同信息，并將基于BIM技術(shù)的協(xié)同流程應(yīng)用到方案設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段、深化設(shè)計(jì)階段的BIM模型建立?？偨Y(jié)出傳統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)流程的不足，以及BIM技術(shù)在協(xié)同設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)為BIM協(xié)同的實(shí)時(shí)性、模型表達(dá)直觀性、信息傳遞的準(zhǔn)確性、任務(wù)分配的合理性。BIM三維模型對(duì)設(shè)計(jì)的直觀表達(dá)保證了各專業(yè)方案的合理性，各專業(yè)人員在三維視圖的協(xié)同工作中提高了自身的綜合專業(yè)能力，從而使得整個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目有一個(gè)質(zhì)的提高。在分解的BIM技術(shù)協(xié)同流程的基礎(chǔ)上總結(jié)建筑與結(jié)構(gòu)、給排水的協(xié)同設(shè)計(jì)流程，通過(guò)辦公樓項(xiàng)目的施工圖繪制來(lái)驗(yàn)證協(xié)同流程的可行性與可靠性。最后建成的模型可以直接在模型中生成建筑施工圖，實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)在建筑專業(yè)的100％應(yīng)用。通過(guò)每個(gè)階段建筑和結(jié)構(gòu)、給排水專業(yè)的協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了建筑BIM模型與其他專業(yè)間的零碰撞，保證了整個(gè)建筑方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性。

簡(jiǎn)介：華僑大學(xué)碩士學(xué)位論文福建省建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)績(jī)效研究姓名來(lái)艷紅申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師張?jiān)撇?0090601華僑大學(xué)2009屆碩士學(xué)位論文II以及建筑業(yè)壁壘和產(chǎn)品差異，發(fā)現(xiàn)建筑業(yè)市場(chǎng)集中度過(guò)低、企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)不合理，未能形成分層競(jìng)爭(zhēng)格局、專業(yè)化發(fā)展不足、產(chǎn)權(quán)不明晰以及行業(yè)進(jìn)入壁壘過(guò)低，但退出壁壘過(guò)高、企業(yè)差異化工程服務(wù)能力較差，是福建省建筑業(yè)績(jī)效水平低下的深層次結(jié)構(gòu)性原因。并在相應(yīng)研究的基礎(chǔ)上，論文認(rèn)為應(yīng)該合理化產(chǎn)業(yè)組織政策，繼續(xù)加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度和科技推廣力度，提高企業(yè)科技創(chuàng)新能力，深化產(chǎn)權(quán)改革，提高企業(yè)效益和效率。關(guān)鍵詞福建??；建筑業(yè)；產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)；產(chǎn)業(yè)績(jī)效；政策建議

簡(jiǎn)介：豎井作為一個(gè)常見(jiàn)和重要的建筑結(jié)構(gòu)，其在建筑火災(zāi)中對(duì)煙氣的運(yùn)動(dòng)有明顯的影響。本文圍繞高層建筑豎井結(jié)構(gòu)內(nèi)火災(zāi)煙氣在多種作用力耦合機(jī)制下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，主要展開(kāi)了以下三方面的研究電梯轎廂活塞效應(yīng)對(duì)豎井內(nèi)火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)的影響規(guī)律、排煙通風(fēng)豎井內(nèi)的煙氣運(yùn)動(dòng)行為、建筑中性面的位置及其影響因素。論文的具體工作包括研究了運(yùn)動(dòng)電梯轎廂的活塞效應(yīng)對(duì)火災(zāi)煙氣在豎井內(nèi)運(yùn)動(dòng)行為的影響。本文通過(guò)數(shù)值模擬發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)轎廂的活塞效應(yīng)對(duì)豎井內(nèi)煙氣運(yùn)動(dòng)有明顯的影響，隨著電梯轎廂的上升，電梯井內(nèi)的氣體被擾動(dòng)，并在轎廂附近，特別是轎廂底部，產(chǎn)生一系列的漩渦，漩渦主要出現(xiàn)在豎井底部和運(yùn)動(dòng)轎廂附近的位置。隨著漩渦的擴(kuò)大與合并，整個(gè)電梯井內(nèi)的氣體從層流狀態(tài)被徹底轉(zhuǎn)變成湍流狀態(tài)。兩電梯轎廂同時(shí)分別向上和向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎井內(nèi)氣體受擾動(dòng)最大轎廂靜止時(shí)，豎井內(nèi)氣體受擾動(dòng)最小。因此在設(shè)計(jì)消防電梯前室加壓送風(fēng)量時(shí)應(yīng)考慮轎廂活塞效應(yīng)的干擾，適當(dāng)加大送風(fēng)量，以平衡電梯活塞效應(yīng)帶來(lái)的影響。分別研究了開(kāi)放通風(fēng)豎井和封閉通風(fēng)豎井內(nèi)的火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)行為。本文根據(jù)與豎井相連通的各層走廊的門(mén)的開(kāi)啟狀態(tài)把豎井分為開(kāi)放豎井和封閉豎井。對(duì)于開(kāi)放豎井，本文通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)通風(fēng)作用對(duì)豎井內(nèi)的火災(zāi)熱煙氣運(yùn)動(dòng)行為有明顯的影響。在加入豎井通風(fēng)影響后，豎井內(nèi)的氣體流速隨時(shí)間的變化能更快穩(wěn)定下來(lái)，豎井內(nèi)氣體流速呈現(xiàn)出較為均一的狀態(tài)。對(duì)于封閉通風(fēng)豎井，本文建立并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了豎井內(nèi)溫度分布的理論預(yù)測(cè)模型。在此模型中，同時(shí)考慮了壁面熱交換和通風(fēng)煙氣交換引起的熱量變化。在縮尺比例實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了一系列的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)溫度分布與理論模型計(jì)算得到的結(jié)果符合較好。研究了建筑內(nèi)中性面內(nèi)的中性面位置特征及其影響因素?；鹪垂β手苯佑绊懡ㄖ?nèi)氣體的傳播和擴(kuò)散速度，但是其在200KW到1000KW范圍內(nèi)變化時(shí)，對(duì)氣體的流向和中性面的位置幾乎沒(méi)有影響。另一方面，火源位置對(duì)豎井內(nèi)的氣體流速分布、流向和中性面位置均有影響，尤其是多火源位置對(duì)中性面的影響更為復(fù)雜。在單火源場(chǎng)景下，中性面的高度與火源位置的高度存在正相關(guān)的關(guān)系。在雙火源場(chǎng)景下，豎井內(nèi)的壓力分布和氣體流動(dòng)行為呈現(xiàn)出更為復(fù)雜的趨勢(shì)，單火源場(chǎng)景下的中性面研究結(jié)論不再適用。一般地，建筑中性面的豎直高度位于兩個(gè)著火樓層之間。不同控?zé)煵呗詫?duì)中性面的位置也有明顯的影響，直接決定了控?zé)熜Ч挠行裕渌艿挠绊懼饕w現(xiàn)在不同的煙氣運(yùn)動(dòng)規(guī)律上。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U44，U4510710B2008062博士學(xué)位論文影響橋梁及建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果若干因素研究白樺導(dǎo)師姓名職稱劉健新教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)博士學(xué)科專業(yè)名稱橋梁與隧道工程論文提交日期2012年11月1日論文答辯日期2012年12月24日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)RESEARCHONTHEEFFECTOFSEVERALFACTSONTHEWINDTUNNELTESTRESULTSOFBRIDGEBUILDINGSTRUCTUREADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFDOCTCIDATEBAIHUASUPERVISPROFESSLIUJIANXINCHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡(jiǎn)介：中南大學(xué)碩士學(xué)位論文建筑企業(yè)項(xiàng)目治理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與持續(xù)改進(jìn)姓名周卉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)土木工程規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師王孟鈞袁俊杰20081101ABSTRACTUSINGTHEORGANIZATIONOPERATIONSYSTEMANALYTICMODEL，THEPAPERDISCERNEDTWELVEDRIVINGFACTORSINCLUDINGSYMMETRYOFINFORMATION，OBJECTIVEMATCHING，KNOWLEDGESHARING，RESPONSIBILITYANDPOWERJOBPLACEMENT，PERFORMANCEANDPAYMENT，MATERIALANDEQUIPMENT，MARKETINGSYSTEM，BRANDBUILDING，OPERATIONCAPITAL，COSTCONTROLLING，ANDASSETSSAFETYTHEN，BASEDONSYSTEMDYNAMICS，THEPAPERANALYZEDTHREEDETAILCOMPLEXITYPROBLEMSINCLUDINGSTRATEGICOBJECTIVEIMPLEMENTATION，STUFFAGENCYRISKS，ANDENTERPRISERESOURCEMANAGEMENT；THEPAPERALSOANALYZEDTHREEDYNAMICCOMPLEXITYPROBLEMSINCLUDINGPROJECTSUPERVISINGOFCONSTRUCTIONENTERPRISE，RESOURCECONTESTAMONGPROJECTS，ANDSEQUELOFINTEGRATINGMARKETINGBASEDONTHEANALYSISABOVE，COMBININGTHEANALYSISABOUTPRINCIPLEAGENTRELATIONSHIPOFENTERPRISEANDPROJECTDEPALRTMENT，THEPAPERDEVELOPEDFOURFUNCTIONSOFCONSTRUCTIONENTERPRISEPROJECTGOVERNANCEMECHANISM，INCLUDINGBENEFITDISTRIBUTION，INCENTIVE，RESTRAINING，ANDINFORMATIONDELIVERY；FOCUSEDONTHEGOVERNANCEMECHANISM，MADEASTUDYOFGOVERNANCESTRUCTUREDESIGNFROMTHREEASPECTSINCLUDINGAUTHORIZATION，ORGANIZATIONSTRUCTUREANDCONTRACTUALSPECIFICATIONS；BORROWIDEASFROMPROJECTMANAGEMENTMATURITYMODEL，THEPAPERDEVELOPEDTHEPROJECTGOVERNANCEIMPROVINGMODELPGIMTOFINDTHEWAYOFCONTINUALIMPROVEMENTOFCONSTRUCTIONENTERPRISEPROJECTGOVEMANCE；FINALLYANILLUSTRATIVEEXAMPLEISGIVENTOCLARIFYTHEEFFECTIVENESSOFTHESTUDYOFTHEPAPERKEYWORDSCONSTRUCTIONENTERPRISE，PROJECTGOVERNANCE，GOVERNANCESTRUCTURE，SYSTEMTHINKING，PROJECTMANAGEMENTMATURITYMODELII

簡(jiǎn)介：現(xiàn)代建筑工程發(fā)展迅速，呈現(xiàn)出全球化、信息化與可持續(xù)化的特點(diǎn)。尤其在我國(guó)，建筑工程的發(fā)展正處于日新月異的階段。傳統(tǒng)的二維模型設(shè)計(jì)方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)要求。在計(jì)算機(jī)的輔助下，建筑信息模型BIMBUILDINGINFMATIONMODELING給建筑工程帶來(lái)了全新定義，在建筑工程全生命周期內(nèi)，通過(guò)多維參數(shù)模型與多視圖，支持不同BIM用戶的數(shù)據(jù)交互和共享、協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)變更和管理、優(yōu)化和預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)模擬。不同BIM用戶對(duì)BIM的理解和應(yīng)用有所不同，在結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)方面也有自己的特點(diǎn)。本文對(duì)建筑工程BIM的特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)BIM的產(chǎn)生與意義、國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及理論特點(diǎn)等方面進(jìn)行了概括。針對(duì)不同的建筑工程BIM用戶，介紹了BIM的應(yīng)用特點(diǎn)和主要應(yīng)用軟件。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程中，主要的問(wèn)題是模型的建立和分析。通過(guò)模型實(shí)例對(duì)BIM在結(jié)構(gòu)工程中的使用方法進(jìn)行了介紹，對(duì)比了不同核心建模軟件REVIT系列和BENTLEY系列的使用特點(diǎn)，針對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中遇到的各種實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行了分析討論。通過(guò)不同的API，將結(jié)構(gòu)模型發(fā)送到不同的結(jié)構(gòu)分析軟件中，對(duì)比分析了針對(duì)不同分析軟件的模型傳遞問(wèn)題，尤其對(duì)與REVIT結(jié)構(gòu)核心建模軟件結(jié)合緊密的ROBOT分析軟件的使用方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。最后針對(duì)武漢岱家山科技樓項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的結(jié)構(gòu)建模和結(jié)構(gòu)分析，并最終繪制了結(jié)構(gòu)施工圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)比了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程，對(duì)結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)與分析的整個(gè)過(guò)程有了更為詳盡的認(rèn)識(shí)。

簡(jiǎn)介：MASTER’STHESISINBUSINESSADMINISTRATIONSTUDYONORGANIZATIONSTRUCTUREREFORMATIONOFLIAONINGPROVINCIALBUILDINGDESIGNINSTITUTEBYHUOJIANFENGSUPERVISORPROFESSORLIKAINORTHEASTERNUNIVERSITYDECEMBER2010東北大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要遼寧省建筑設(shè)計(jì)院組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究摘要企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是根據(jù)企業(yè)所處的市場(chǎng)環(huán)境變化趨勢(shì)并結(jié)合自身特點(diǎn)提出的，對(duì)于服從于企業(yè)戰(zhàn)略的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，必須適時(shí)地根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境變化調(diào)整自己，以達(dá)到更好地為企業(yè)實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)服務(wù)的目的。本文以遼寧省建筑設(shè)計(jì)院為藍(lán)本，研究了中型建筑設(shè)計(jì)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整之路。本文從建筑設(shè)計(jì)行業(yè)生存背景分析入手，提出了研究的目的1以遼寧省院的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，為其構(gòu)建一種最適合其發(fā)展的組織結(jié)構(gòu)模式；2提出變革方案作為組織結(jié)構(gòu)順利構(gòu)建的保障，為省院先人一步的發(fā)展提供理論上的支持。3為與遼寧省院存在類似的問(wèn)題的建筑設(shè)計(jì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)變革提供有益的參考。本文通過(guò)對(duì)遼寧省建筑設(shè)計(jì)院組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析，結(jié)合當(dāng)代組織理論的發(fā)展趨勢(shì)，提出了新的組織結(jié)構(gòu)模型1以“項(xiàng)目管理”為業(yè)務(wù)核心、以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人、以項(xiàng)目組為工作形式的業(yè)務(wù)運(yùn)行模式代替現(xiàn)有的綜合所模式；2以“市場(chǎng)管理部”代替現(xiàn)有的院長(zhǎng)所長(zhǎng)的承攬任務(wù)模式，建立系統(tǒng)的涵蓋前期開(kāi)發(fā)至后期服務(wù)的全過(guò)程的企業(yè)營(yíng)銷體系；3通過(guò)循序漸進(jìn)的變革，逐漸提高企業(yè)的項(xiàng)目管理能力，最終建立“項(xiàng)目管理部”，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)的專人的管理模式；4對(duì)職能部門(mén)進(jìn)行從以“設(shè)計(jì)所”為服務(wù)中心向以“項(xiàng)目組”為核心的服務(wù)轉(zhuǎn)變。最終建成市場(chǎng)管理部項(xiàng)目管理部項(xiàng)目組職能部門(mén)的具有扁平化、柔性化特點(diǎn)的矩陣式組織結(jié)構(gòu)模式。文章還對(duì)新的組織模式的可行性和具體的實(shí)施步驟進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞組織結(jié)構(gòu)；矩陣管理模式；項(xiàng)目管理；項(xiàng)目經(jīng)理制

簡(jiǎn)介：采用淺埋暗挖法進(jìn)行城市地下工程施工時(shí)，隧道開(kāi)挖產(chǎn)生的地層變形及應(yīng)力釋放必然會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定程度的擾動(dòng)，而由于城市環(huán)境的復(fù)雜性，隧道施工將不可避免地穿越大量既有建筑物，對(duì)其安全及正常使用造成破壞性影響。隨著我國(guó)城市地下工程建設(shè)高潮的到來(lái)，這種現(xiàn)象將越來(lái)越多，所帶來(lái)的問(wèn)題也將更加突出。因此，研究淺埋暗挖隧道施工對(duì)鄰近建筑物的影響及其控制具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本論文在對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，以廈門(mén)機(jī)場(chǎng)路一期工程JC3標(biāo)段隧道穿越地表復(fù)雜建筑物群工程為背景，采用理論分析、數(shù)值模擬及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)相結(jié)合的方法，對(duì)城市隧道淺埋暗挖法穿越既有建筑物工程所涉及的基礎(chǔ)理論及關(guān)鍵技術(shù)等核心問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究，取得了以下主要成果1針對(duì)淺埋暗挖法穿越既有建筑物施工特點(diǎn)，提出了隧道土體建筑物的動(dòng)態(tài)相互作用關(guān)系，明確指出隧道施工對(duì)建筑物產(chǎn)生影響是通過(guò)地層變形及其傳遞來(lái)實(shí)現(xiàn)的，地層變形是隧道穿越施工中建筑物安全性控制的關(guān)鍵。2依據(jù)隧道開(kāi)挖地層變形機(jī)理，重點(diǎn)對(duì)變形地層與建筑物基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)相互作用展開(kāi)了研究，并結(jié)合地層變形破壞的特點(diǎn)，研究了不同地層變形模式下建筑物基礎(chǔ)的變形特點(diǎn)及受力機(jī)理，提出了相應(yīng)的計(jì)算模型及其控制方法。3結(jié)合工程監(jiān)測(cè)及理論研究，系統(tǒng)分析了建筑物結(jié)構(gòu)變形破壞的特點(diǎn)及其主要破壞模式，并進(jìn)一步以磚混結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)為例，分析了建筑物在地層變形下的響應(yīng)規(guī)律及其主要影響因素。4以建筑物變位控制標(biāo)準(zhǔn)的研究為重點(diǎn)，提出了控制指標(biāo)系統(tǒng)化的思想和方法，在此基礎(chǔ)上，建立了控制標(biāo)準(zhǔn)制定的原則和工作程序，并結(jié)合工程實(shí)際，真實(shí)、詳盡地闡述了控制標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用特點(diǎn)。5提出了建筑物安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本內(nèi)容和方法，并以地層及建筑物結(jié)構(gòu)變位的過(guò)程控制和以注漿抬升為主要途徑的過(guò)程恢復(fù)為重點(diǎn)，從理論分析和工程應(yīng)用兩方面進(jìn)行了深入研究。6以上述研究成果為基礎(chǔ)，以風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控四個(gè)方面作為關(guān)鍵支撐，形成了系統(tǒng)的城市隧道穿越建筑物施工風(fēng)險(xiǎn)控制體系，并將該體系在廈門(mén)機(jī)場(chǎng)路隧道穿越復(fù)雜建筑物的實(shí)際工程中進(jìn)行了成功應(yīng)用。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U448密級(jí)單位代碼10618學(xué)號(hào)10806085墨彥交迫戈謦碩士學(xué)位論文論文題目拱上建筑結(jié)構(gòu)加固改造方法研究性研究生姓名王邵銳導(dǎo)師姓名、職稱周志祥教授申請(qǐng)學(xué)位門(mén)類工學(xué)專業(yè)名稱橋梁與隧道工程論文答辯日期2011年04月12日學(xué)位授予單位重慶交通大學(xué)答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人2011年4月張亮亮雷勝友方淑君蘭型叢竺耄I羞蘭重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明1111111ILLIZIQSLL11111LY1902291本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名I彬P々’之日期易B，／年4，月2，日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，并進(jìn)行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等，同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學(xué)位論文作者簽名≥砂P認(rèn)日期扣。F年Q月F2日‘指導(dǎo)教師簽名日期’年本人同意將本學(xué)位論文提交至中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤(pán)版電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫(kù)中全文發(fā)布，并按中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)出版章程規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名叫～指導(dǎo)教師簽名日期扣11年斗月I’日日期扣11年≯月J日

簡(jiǎn)介：重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文石砌拱上建筑結(jié)構(gòu)病害原因與加固方法研究姓名丁小戈申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師周志祥20110612ABSTRACTINTHISARTICLE，BASEDONSERIOUSDISEASESOFRENHEMASONRYARCHBRIDGE，THECAUSESOFSTONESPANDRELDISEASESARESTUDIEDASTRENGTHENINGMETHODTHATISTOUSEREINFORCEDCONCRETEFRAMETOSTRENGTHENSTONESPANDRELSTRUCTUREISANALYZEDANDDEMONSTRATEDMAINRESEARCHISASFOLLOWSFIRST，THEDISEASESOFRENHESTONEARCHBRIDGEALESUMMARIZEDINTERMSOFLOCATIONBASEDONTHEINVESTIGATIONONTHESPOTTHENINTERNALFORCEOFTHEBRIDGEISCALCULATEDONSOFTWARE，WHICHSHOWSTHATREINFORCINGTHEBRIDGEISQUITENECESSARYSECONDLYACCORDINGTORELATIVEANALYSIS，THECAUSESOFDISEASESOFSTONESPANDRELSTRUCTUREAREATTRIBUTEDTOLOADMATTERANDWEATHERINGMATTERASOLIDMODELOFWALLWITHCRACKSISESTABLISHED，WHICHISBASEDONSTATISTICSOFDISEASESFROMREHENARCHBRIDGETHENHOWTHEDISEASESINFLUENCEDTHEWALL’SMECHANICBEHAVIORISANALYZEDANDITSCOMPARISONTOTHEWALLSTRENGTHENEDBYREINFORCEDCONCRETEFRAMEISMADE，WHICHPROVEDTHEREINFORCINGWAYISEFFECTIVEATLAST，COMMONSTRENGTHENINGMETHODSARESUMMARIZED，ANDTHEECONOMICEFFICIENCYDURABILITYANDCONSTRUCTINGFEATURESAREDEMONSTRATEDTHENINORDERTOPROVEAVAILABILITYANDSECURITYOFTHEREINFORCEDCONCRETEFRAMEMETHODTHATISPROPOSEDBYMYRESEARCHSUPERVISORSOTHESTRENGTHENINGMETHODISSTUDIEDKEYWORDSSPANDRELSTRUCTURE；METHODOFSTRENGTHENING；FEATUREOFDISEASES；MASONRYSTRUCTURE；

簡(jiǎn)介：（高級(jí)管理人員工商管理碩士）哈爾濱東安建筑鋼結(jié)構(gòu)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究THEHARBINDONGANCONSTRUCTSTHESTEELSTRUCTURECPATEGROWTHSTRATEGICRESEARCH孔卓2010年10月CLASSIFIEDINDEXF273UDC65851ADISSERTATIONFTHEDEGREEOFEMBATHEHARBINDONGANCONSTRUCTSTHESTEELSTRUCTURECPATEGROWTHSTRATEGICRESEARCHCIDATEKONGZHUOSUPERVISPROFWANGYAOWUACADEMICDEGREEAPPLIEDFEMBAAFFILIATIONHARBINDONGANBUILDINGSTEELLTDDATEOFDEFENSEOCT2010DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)密級(jí)UDC本校編號(hào)碩士學(xué)位論文論文題目橋梁結(jié)構(gòu)選型與構(gòu)造設(shè)計(jì)的建筑藝術(shù)研究研究生姓名李彬?qū)W號(hào)0212629學(xué)校指導(dǎo)教師姓名竇覺(jué)勇職稱高級(jí)建筑師申請(qǐng)學(xué)位等級(jí)工學(xué)碩士專業(yè)城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)論文提交日期201505論文答辯日期20150611獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡(jiǎn)介：隸．軔大粵博士學(xué)位論文技術(shù)進(jìn)步與中國(guó)建筑業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究本論文獲建設(shè)部軟科學(xué)研究項(xiàng)目“技術(shù)進(jìn)步與中國(guó)建筑業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型及實(shí)證研究”06一R3一15資助。RESEARCHONINFLUENCEOFTECHNOLOGICALPROGRESSONECONOMICGROWTH，STRUCTURALOPTIMIZATIONANDINDUSTRIALINNOV舡IONOFCHINA’SCONSTRUCTIONINDUSTRYADISSERTATIONSUBMITTEDTOSOUTHEASTUNIVERSI夠FORTHEACADEMICDEGREEOFDOCTOROFENGINEERINGBYGUOHUIFENGSUPEN，ISEDBYPRO￡LIQIMINGCOLLEGEOFCIVILENGINEERINGSOUTHEASTUNIVERSITYAPRIL2010

簡(jiǎn)介：中南大學(xué)碩士學(xué)位論文高速列車對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響姓名周濤申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師郭向榮20090501ABSTRACTFORTHEELEVATEDSTATION，BECAUSEOFANORGANICWHOLETHATVIADUCTCONNECTEDWITHTHEMAINSTRUCTUREOFSTATION，ITISPOSSIBLETHATTHEVIBRATIONCAUSEDBYTHETRAINTHROUGHTHEVIADUCTMAYMAKETHEENTIREBUILDINGSTRUCTURENOTBEUSEDNORMALORMAKENORMALUSERSANDVISITORS’UNEASE，EVENMOREPANICTHEREFORE，ITISNECESSARYTOCONDUCTINDEPTHSTUDYABOUTTHELAWOFIMPACTEDVIBRATIONCAUSEDBYHIGHSPEEDTRAINSTHROUGHTHESTATIONONTHEELEVATEDSTRUCTUREINTHISPAPERTAKINGTHENEWGUANGZHOUSTATIONASEXAMPLE，THEVIBRATIONOFBUILDINGSTRUCTURESINDUCEDBYTHEHIGHSPEEDTRAINWASDISCUSSEDTHEMAINRESEARCHWORKSAREASFOLLOWS1ITISDIFJCICULTTOEVALUATETHEVIBRATIONRESPONSEOFTHE一“TRAINBRIDGESTRUCTUREINTEGRATEDCOMPLEXSYSTEMAIMINGATTHISPROBLEM，THISARTICLEDISCUSSESANDPUTSFORWARDANEWSCHEMETHATTHEVIBRATIONRESPONSEOFTRAINBRIDGESYSTEMAND”BRIDGESTRUCTURE”SYSTEMARERESEARCHEDRESPECTIVELYINTHISPAPER，BASEDONCOMPREHENSIVECONSIDERATIONOFOURCOUNTRY’SACTUALCIRCUMSTANCEANDINTERNATIONALPRACTICES，THESUITABLESTANDARDSOFVIBRATIONCONTROLARESELECTEDFORTHEDIFFERENTSYSTEMS2ACCORDINGTOTHETHEORYOFVIBRATIONANALYSISOFTRAINBRIDGETIMEVARYINGSYSTEM，THEANALYSISOFVEHICLEBRIDGECOUPLINGVIBRATIONONTHESEPARATECONTINUOUSBRIDGEFROMTHENEWGUANGZHOUSTATIONSTRUCTUREISIMPLEMENTEDINTHISPAPER，ANDTHECONCLUSIONISEDUCEDTHATTHEBRIDGESWHICHARETHEFOUNDATIONSOFTHENEWGUANGZHOUSTATIONARESAFEANDSTABILEENOUGH3THEDYNAMICINTERACTIONANALYSISOFTHETRAINBRIDGESTRUCTURESYSTEMISREALIZEDBYDIVIDINGENTIREMODELINTOTWOSUBSYSTEMS，THEDYNAMICCALCULATINGMODELSOFTRAINTHEEQUIVALENTBRIDGESYSTEMANDTHEBRIDGESTRUCTURESYSTEMTHEANALYSISANDSOLUTIONOFTHETWOSUBSYSTEMSAREACCOMPLISHEDRESPECTIVELYANDTHEBRIDGEEXCITANTTIMEHISTORYINDUCEDBYTHEHIGHSPEEDTRAINSWILLBECALCULATEDANDUSEDTOINTEGRATETHETWOSUBSYSTEMS4THEDYNAMICMODELOFTRAINBRIDGE”SYSTEMISESTABLISHEDIN