艦載機彈射起飛安全因素分析及安全準則設(shè)計.pdf

1、彈射起飛是目前最常用的艦載機起飛方式之一，而起飛安全因素的分析和安全準則的制定是艦載機彈射起飛技術(shù)研究中必不可少的部分。本文主要研究艦載機彈射起飛過程中的安全因素影響和安全準則的設(shè)計方法，并對艦載機彈射起飛控制策略進行研究和仿真驗證。
　　首先，建立了艦載機彈射起飛系統(tǒng)的數(shù)學模型，主要包括艦載機動力學與運動學模型、起落架模型和彈射器模型。通過對艦載機彈射起飛滑跑段的動力學和運動學分析，建立了艦載機的彈射起飛過程的數(shù)學模型。參考F/

2、A-18艦載機和C-13-1彈射器的參數(shù)對已建立的彈射起飛數(shù)學模型進行了仿真驗證。
　　其次，對艦載機彈射起飛過程中的環(huán)境影響因素進行了分析，著重研究了甲板運動和艦艏氣流對彈射起飛飛行特性的影響。甲板運動模型采用正弦波組合的確定性模型和基于Conolly線性理論模型兩種。研究了不同相位和不同海況下，甲板運動對彈射起飛飛行特性的影響。利用計算流體力學軟件FLUENT對艦艏氣流進行了數(shù)值模擬研究，建立艦艏氣流和甲板風模型。分析了不同航

3、速下的艦艏氣流和甲板風對彈射起飛飛行特性的影響。
　　再次，分析了影響艦載機安全彈射起飛的其他因素。對已有的艦載機彈射起飛安全準則進行了較為詳細的闡述。提出了以最小彈射末速度作為彈射起飛推薦準則，通過大量仿真，對最小彈射末速度推薦準則進行了設(shè)計。
　　最后，提出了兩種艦載機彈射起飛的控制策略。給出了飛行控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)框圖，利用經(jīng)典的控制方法對不同控制策略下的艦載機飛行控制律進行了設(shè)計與仿真驗證。在環(huán)境影響下，將兩種控制策