艦載機(jī)彈射起飛仿真及安全指標(biāo)分析.pdf

1、本文主要是對(duì)艦載機(jī)不同工況下彈射起飛的仿真研究，以及各種環(huán)境因素對(duì)艦載機(jī)彈射起飛的影響，通過對(duì)艦載機(jī)彈射起飛安全邊界條件對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析，主要圍繞以下幾個(gè)方面開展工作。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴在艦載機(jī)彈射起飛的原理和過程分析的基礎(chǔ)上，建立與艦載機(jī)彈射起飛相關(guān)的系統(tǒng)與設(shè)備的數(shù)學(xué)模型，通過將艦載機(jī)彈射過程分段考慮其動(dòng)力學(xué)模型，起落架突伸模型，彈射器內(nèi)儲(chǔ)汽筒和汽缸的熱力學(xué)模型以及發(fā)射閥的數(shù)學(xué)模型，再建立艦載機(jī)彈射起飛過程中的環(huán)境模

2、型，包括航母甲板運(yùn)動(dòng)模型與海況模型的建立，在建立這些系統(tǒng)的模型的基礎(chǔ)之上開發(fā)設(shè)計(jì)艦載機(jī)彈射起飛仿真系統(tǒng)。⑵在艦載機(jī)彈射起飛的原理和過程分析的基礎(chǔ)上，建立與艦載機(jī)彈射起飛相關(guān)的系統(tǒng)與設(shè)備的數(shù)學(xué)模型，通過將艦載機(jī)彈射過程分段考慮其動(dòng)力學(xué)模型，起落架突伸模型，彈射器內(nèi)儲(chǔ)汽筒和汽缸的熱力學(xué)模型以及發(fā)射閥的數(shù)學(xué)模型，再建立艦載機(jī)彈射起飛過程中的環(huán)境模型，包括航母甲板運(yùn)動(dòng)模型與海況模型的建立，在建立這些系統(tǒng)的模型的基礎(chǔ)之上開發(fā)設(shè)計(jì)艦載機(jī)彈射起飛仿真

3、系統(tǒng)。⑶根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)情況以及二章建立的彈射器模型，在對(duì)比彈射艦載機(jī)與質(zhì)量車的區(qū)別的情況下，通過設(shè)計(jì)質(zhì)量車仿真模型，分析彈射不同重量不同末速的質(zhì)量車在彈射起飛過程中汽缸內(nèi)蒸汽壓力、儲(chǔ)汽筒內(nèi)蒸汽壓力、發(fā)射閥的開閥位移質(zhì)量車的加速度和速度的變化曲線，分析滿足發(fā)射閥變化規(guī)律和加速度載荷等安全約束條件下的重量、彈射末速度等影響因素的邊界條件。⑷利用開發(fā)的艦載機(jī)彈射起飛仿真系統(tǒng)，仿真研究不同艦載機(jī)重量、不同離艦速度、不同偏心狀態(tài)下艦載機(jī)彈射起飛運(yùn)動(dòng)

4、軌跡及規(guī)律，分析艦載機(jī)分析滿足下沉量和加速度載荷等安全約束條件下的重量、彈射末速度以及偏心等影響因素的邊界條件，在確定了安全邊界條件的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析前起落架的受力。并分析了艦載機(jī)彈射起飛過程中各質(zhì)量單元的動(dòng)力學(xué)過程，總結(jié)分析了最優(yōu)剩余甲板長度。⑸利用開發(fā)的艦載機(jī)彈射起飛仿真系統(tǒng)，仿真研究艦載機(jī)剩余甲板長度、艦載機(jī)質(zhì)量、甲板風(fēng)、母艦運(yùn)動(dòng)以及各種參數(shù)對(duì)艦載機(jī)彈射起飛運(yùn)動(dòng)軌跡影響，最后設(shè)計(jì)了一種最優(yōu)剩余甲板長度以保證艦載機(jī)的正常彈射起飛。