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文檔簡介
1、鋰電池是目前各種設(shè)備常用的動力來源和能量載體,在實際應(yīng)用中，對鋰電池組進(jìn)行科學(xué)和有效的管理是非常必要的，并且對電池管理系統(tǒng)（BMS）的研發(fā)也是電動汽車的一個研究熱點。電池管理系統(tǒng)主要用來實時監(jiān)測和管理電池組的運行狀態(tài),并實現(xiàn)多種保護(hù)功能，如：可防止電池過充、過載、短路等，此外，還能夠均衡各個單體電池,由電池的各種參數(shù)來估算電池的剩余電量,對各個單體電池的健康狀況進(jìn)行診斷,延長電池的使用壽命。
目前，電池管理系統(tǒng)還有很多需要解決
2、的問題，電池荷電狀態(tài)（SOC）的估算、電池均衡充電等技術(shù)還未成熟。其中電池組荷電狀態(tài)估算是電動汽車電池管理系統(tǒng)研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，本課題以鋰電池管理系統(tǒng)的研究作為主題，設(shè)計了一種鋰電池管理系統(tǒng)的軟硬件，并且概括和總結(jié)了電池管理系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)的采集、均衡充電、基本保護(hù)和故障報警及剩余容量的計算等基本功能，并對各種功能的技術(shù)要點進(jìn)行了分析和對比，提出了一種經(jīng)過修正后的電量估算法結(jié)合庫侖計芯片的方法。本文主要的工作如下：
首先設(shè)計
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