高速公路客運系統(tǒng)安全評價研究.pdf

1、本文以當(dāng)前我國高速公路客運安全現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，分析了我國高速公路客運系統(tǒng)事故特點，運用事故因果連鎖理論，建立了高速公路客運系統(tǒng)交通事故致因模型，并對高速公路客運系統(tǒng)安全影響因素進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的分析。依據(jù)國家有關(guān)交通安全的法律法規(guī)，遵循指標(biāo)體系建立的原則和指標(biāo)篩選的方法，本文在經(jīng)過專家咨詢后，從駕駛員、車輛、道路環(huán)境、管理四個方面建立了高速公路客運系統(tǒng)的安全評價指標(biāo)體系，并選擇定性和定量相結(jié)合的G1法來確定各層指標(biāo)的權(quán)重，該指標(biāo)體系能較好的

2、反映高速公路客運系統(tǒng)的安全狀況。依據(jù)高速公路客運系統(tǒng)本身的特點，本文在分析比較各種綜合評價方法的基礎(chǔ)上，采用模糊綜合評價法，建立了高速公路客運系統(tǒng)安全評價模型，并引入安全等級模糊特征量來分析高速公路客運系統(tǒng)安全狀況的評價結(jié)果。最后，以遼寧虎躍客運股份有限公司為實例，應(yīng)用模糊綜合評價模型，按照綜合評價量表的要求對其安全狀況進(jìn)行了評價，得出了該公司的安全等級，驗證了建立的高速公路客運系統(tǒng)安全評價指標(biāo)體系和評價模型的適用性和可行性。