高速公路隧道安全運(yùn)營(yíng)管理及其綜合評(píng)價(jià)研究.pdf

1、鑒于近年來(lái)世界各地頻發(fā)的災(zāi)難性隧道運(yùn)營(yíng)事故，高速公路隧道安全運(yùn)營(yíng)管理已引起各界極大關(guān)注。如何安全地管理好隧道，使其發(fā)揮最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，已成為高速公路隧道管理部門及為關(guān)心的問(wèn)題。因此，開(kāi)展對(duì)高速公路隧道安全運(yùn)營(yíng)管理及綜合評(píng)價(jià)研究具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 論文介紹了運(yùn)營(yíng)管理的基本概念、發(fā)展及其活動(dòng)模型，指出高速公路隧道運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)具有服務(wù)企業(yè)的特征； 在分析我國(guó)高速公路隧道運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了事故

2、發(fā)生率最低、事故損失最小、服務(wù)水平最高、管理成本最省的運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)，討論和分析了公路隧道運(yùn)營(yíng)管理的功能和構(gòu)成隧道運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)子系統(tǒng)。 基于高速公路隧道通風(fēng)、照明基本理論，分析和比較了其控制方法，提出了基于模糊控制的通風(fēng)控制方法； 分析了高速公路隧道宏觀動(dòng)態(tài)交通流模型，對(duì)典型的交通事件檢測(cè)算法進(jìn)行了比較研究，提出了基于動(dòng)態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的事件檢測(cè)算法； 構(gòu)造了隧道交通控制與誘導(dǎo)框架結(jié)構(gòu)，提出了在正常交通、擁擠/阻塞、事

3、故、火災(zāi)四種工況下的交通控制與誘導(dǎo)策略，并利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行仿真。 通過(guò)對(duì)綜合評(píng)價(jià)理論的概念、內(nèi)容、目的以及過(guò)程的探討和分析，提出了高速公路安全運(yùn)營(yíng)管理綜合評(píng)價(jià)目標(biāo)； 通過(guò)對(duì)影響安全運(yùn)營(yíng)管理因素的分析與研究，建立了高速公路安全運(yùn)營(yíng)管理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系； 在對(duì)綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行分析、比較的基礎(chǔ)上，選用層次分析-模糊綜合評(píng)價(jià)方法，對(duì)高速公路隧道安全運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)研究，并結(jié)合實(shí)例，進(jìn)行分析驗(yàn)證，結(jié)果證明了該評(píng)價(jià)指標(biāo)