高速公路客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)策略分析.pdf

1、隨著高速公路的不斷建成，我國(guó)高速公路客運(yùn)得到了很大的發(fā)展。但在發(fā)展過(guò)程中，高速公路客運(yùn)逐漸暴露出組織化程度低以及運(yùn)力過(guò)剩的問(wèn)題，嚴(yán)重制約其發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。同時(shí)，高速鐵路客運(yùn)的興起給高速公路客運(yùn)帶來(lái)了巨大的沖擊和影響。為積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，在競(jìng)爭(zhēng)中獲得發(fā)展，本文認(rèn)為，高速公路客運(yùn)應(yīng)采取以下競(jìng)爭(zhēng)策略并進(jìn)行了具體闡述：第一，提高高速公路客運(yùn)組織化程度，促進(jìn)高速公路客運(yùn)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營(yíng)。第二，科學(xué)配置運(yùn)力，改善高速公路客運(yùn)運(yùn)力過(guò)剩局面。第三，高

2、速公路客運(yùn)企業(yè)要改變傳統(tǒng)“等客上車”的觀念，積極采用市場(chǎng)營(yíng)銷策略，綜合運(yùn)用市場(chǎng)營(yíng)銷手段。 論文的前言介紹了本文研究的背景、意義及文章的結(jié)構(gòu)，正文則分為五個(gè)部分。 第一部分為高速公路客運(yùn)概述。主要介紹了我國(guó)高速公路客運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r，分析了存在的問(wèn)題。 第二部分為客運(yùn)市場(chǎng)分析。對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)分，介紹了我國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變遷及現(xiàn)狀，分析了主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鐵路客運(yùn)的高速化對(duì)高速公路客運(yùn)的影響，并在上述分析的基礎(chǔ)上提出了高速

3、公路客運(yùn)應(yīng)采取的競(jìng)爭(zhēng)策略。 第三部分具體闡述了高速公路客運(yùn)提高組織化程度策略。通過(guò)介紹高速公路組織化的概念，分析提高高速公路客運(yùn)組織化程度的必要性，最終提出了具體措施。 第四部分為運(yùn)力配置策略。針對(duì)高速公路客運(yùn)運(yùn)力過(guò)剩的問(wèn)題提出了合理配置運(yùn)力的策略。 第五部分為高速公路客運(yùn)營(yíng)銷策略。以一般市場(chǎng)營(yíng)銷理論的基本框架為基礎(chǔ)，結(jié)合高速公路客運(yùn)企業(yè)的實(shí)際，從產(chǎn)品策略、品牌策略、價(jià)格策略、渠道策略和促銷策略五個(gè)方面闡述了高速