巧解“高鐵時(shí)代”區(qū)域同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)

1、巧解“高鐵時(shí)代”區(qū)域同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng) 巧解“高鐵時(shí)代”區(qū)域同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)###市是整個(gè)京滬高鐵上唯一設(shè)有高鐵站的縣級(jí)市，按照剛剛公布的運(yùn)行圖，京滬高鐵將有 42 趟列車經(jīng)停###。此外，滬寧城際鐵路、滬寧鐵路、###軌道交通 S1 線均交會(huì)于此，堪稱黃金樞紐。面對(duì)高鐵時(shí)代的到來(lái)，###市委領(lǐng)導(dǎo)坦言，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，應(yīng)對(duì)得當(dāng)便將迎來(lái)新一輪經(jīng)濟(jì)騰飛。如何化解長(zhǎng)三角區(qū)域所面臨的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和硬實(shí)力比拼？###未雨綢繆。順勢(shì) 順勢(shì)借力：上海 借力：上?！巴?/p>

2、效 同城效應(yīng)”###是江蘇的東大門，與上海地域相連、交通相接、人員相近、文化相通。###從“農(nóng)轉(zhuǎn)工”、“內(nèi)轉(zhuǎn)外”再到“散轉(zhuǎn)聚”、“低轉(zhuǎn)高”，無(wú)不是主動(dòng)融入上海發(fā)展，主動(dòng)承接上海產(chǎn)業(yè)溢出。隨著高鐵時(shí)代的來(lái)臨，###與上海的“同城效應(yīng)”將更為明顯，區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作也將增進(jìn)。特別是上?！皟蓚€(gè)中心”建設(shè)，為###加快發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇。###將以交通為基礎(chǔ)，借助“大浦東”國(guó)際航運(yùn)中心和“大虹橋”綜合交通樞紐的優(yōu)勢(shì)，積極融入上海，促進(jìn)城市能級(jí)提