基于GIS-GPRS的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、為了緩解越來(lái)越擁擠的城市交通,解決城市發(fā)展、車(chē)輛運(yùn)行的瓶頸問(wèn)題,智能交通系統(tǒng)(ITS)在城市建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。ITS涵蓋了數(shù)據(jù)通信、電子傳感器、電子控制及計(jì)算機(jī)處理等技術(shù),在大范圍內(nèi)建立起全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸管理系統(tǒng)。車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,目前已成為國(guó)內(nèi)ITS的開(kāi)發(fā)應(yīng)用熱點(diǎn)之一。它的研究與應(yīng)用有著重要的現(xiàn)實(shí)意義,尤其是在某些特殊領(lǐng)域例如危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控、運(yùn)鈔車(chē)輛監(jiān)控、軍事運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控等。

2、
　　 本文主要介紹了一個(gè)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程,重點(diǎn)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的兩個(gè)主要子系統(tǒng):通信子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)采用C／S體系結(jié)構(gòu),以Microsoft SQL,Server2005作為系統(tǒng)的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),選用.net framework3.5作為系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)。系統(tǒng)基于GPS對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位,可對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤,保證信息的及時(shí)采集；使用GPRS作為無(wú)線通信方式；以MapX作為本系統(tǒng)的GIS平臺(tái),并在Windows操作系

3、統(tǒng)上進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛衛(wèi)星定位功能、遠(yuǎn)程報(bào)警功能、車(chē)輛信息管理等功能。論文所做的具體工作如下。
　　 (1)通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的需求分析,系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程分析,確立了系統(tǒng)的整體框架。在此基礎(chǔ)上,論文分別介紹了車(chē)載終端的組成及通信協(xié)議、監(jiān)控中心的軟硬件組成,然后對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行分析,完成數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)工作。
　　 (2)對(duì)通信子系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),探討其中關(guān)鍵模塊的技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
　　 (3)重點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)監(jiān)控子系統(tǒng)

4、的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究,首先圍繞組件式GIS集成二次開(kāi)發(fā)技術(shù)展開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)計(jì),包括電子地圖的組織與管理、利用MapX組件特點(diǎn)為監(jiān)控對(duì)象建模；然后劃分并設(shè)計(jì)出子系統(tǒng)的功能模塊；最后,給出了地圖鷹眼、車(chē)輛動(dòng)態(tài)軌跡顯示、軌跡回放三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。
　　 本文的研究成果是開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)已投入到實(shí)際應(yīng)用中。車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的成功應(yīng)用,將有效的實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控及保障車(chē)輛運(yùn)行的安全,增強(qiáng)處理突發(fā)事件的能力,提高車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效益,