哈爾濱市公路客運(yùn)總站營運(yùn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近十幾年來，隨著公路通行條件的巨大變化和運(yùn)輸工具的不斷改善，國有企業(yè)經(jīng)營機(jī)制和經(jīng)營方式的調(diào)整，客運(yùn)市場各種矛盾加劇，特別是運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾尤為突出。信息數(shù)據(jù)庫、決策技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)技術(shù)的發(fā)展為交通信息化建設(shè)提供了有利條件。在這一背景下，本文將信息技術(shù)融入到交通建設(shè)與運(yùn)輸管理的全過程，加強(qiáng)決策支持系統(tǒng)建設(shè)，全面提升整個(gè)行業(yè)的管理水平。
　　本文針對(duì)營運(yùn)管理系統(tǒng)做了以下幾方面的研究：
　　首先，論文闡述了國內(nèi)外企業(yè)在信息化建設(shè)

2、方面的現(xiàn)狀。
　　其次，論文建立了運(yùn)輸—車輛路線編排優(yōu)化模型。該模型主要針對(duì)運(yùn)輸—車輛路線安排問題建立了運(yùn)籌學(xué)模型。即基于車輛庫數(shù)據(jù)、車輛營運(yùn)情況、旅客聚集情況、客運(yùn)站分布等建立營運(yùn)調(diào)度方案，及時(shí)運(yùn)送旅客的同時(shí)降低成本。
　　再次，基于上述技術(shù)方案與需求分析，完成了對(duì)營運(yùn)管理系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，論文重點(diǎn)論述了系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題，比如系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工作流程設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)等，為系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。
　　最