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1、隨著交通公路運(yùn)輸條件的改進(jìn)和運(yùn)行車輛檔次的提高,運(yùn)輸市場(chǎng)得到了很大的發(fā)展,但人們對(duì)出行質(zhì)量的要求也不斷提高。如何滿足廣大旅客的出行需求,又不造成運(yùn)輸資源的過(guò)度浪費(fèi),這個(gè)問(wèn)題的解決對(duì)于公路交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒涂沙掷m(xù)性發(fā)展具有重要意義?,F(xiàn)有客運(yùn)管理信息系統(tǒng)普遍缺乏客流量預(yù)測(cè)功能,也缺乏智能化管理的模式,這些都導(dǎo)致現(xiàn)在的客運(yùn)系統(tǒng)功能和旅客需求之間的矛盾日益突出。針對(duì)這些問(wèn)題,本論文研究了客流量預(yù)測(cè)模型及其預(yù)測(cè)方法,并設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了支持預(yù)測(cè)的公路客
2、運(yùn)管理信息系統(tǒng)。論文的主要工作包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:
首先,闡述了當(dāng)前國(guó)內(nèi)和國(guó)際旅客運(yùn)輸信息化建設(shè)現(xiàn)狀,分析和總結(jié)了當(dāng)前現(xiàn)有系統(tǒng)存在的問(wèn)題。
其次,分別提出基于時(shí)間序列和基于灰色理論的客流量預(yù)測(cè)模型,實(shí)現(xiàn)客流量的預(yù)測(cè)。具體包括:建立客運(yùn)流量模型方法,給出預(yù)測(cè)過(guò)程,并采集實(shí)時(shí)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)和完成實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證所提出模型和方法的可行性。提出的客流量預(yù)測(cè)模型為改進(jìn)現(xiàn)有的道路旅客運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。
再次,
3、進(jìn)行需求分析和客運(yùn)管理信息系統(tǒng)的可行性研究,完成支持預(yù)測(cè)的客運(yùn)管理信息系統(tǒng)軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。具體包括系統(tǒng)需求分析、工作流程設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等。
最后,編碼實(shí)現(xiàn)支持預(yù)測(cè)的客運(yùn)管理信息系統(tǒng)的關(guān)鍵功能模塊和圖形用戶界面等,并給出了典型的應(yīng)用界面和系統(tǒng)應(yīng)用效果。該系統(tǒng)為解決現(xiàn)有系統(tǒng)存在的無(wú)法預(yù)測(cè)旅客客流量高峰問(wèn)題提供了解決方案。
綜上,本論文提出了基于客流量的預(yù)測(cè)模型,并設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一個(gè)支持客流量預(yù)測(cè)的客運(yùn)管理信息系統(tǒng),為解決
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