集裝箱碼頭無線通信系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，我國集裝箱碼頭的吞吐量保持了高速的增長。集裝箱業(yè)務(wù)量的增大不但帶來了龐大的經(jīng)濟(jì)效益，更給集裝箱碼頭通貨能力帶來了巨大的壓力。各個港口為了提高自生的競爭力，都積極探索新技術(shù)、新設(shè)備，將高新技術(shù)成果應(yīng)用到碼頭的作業(yè)中。傳統(tǒng)的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)由于其采用有線傳輸介質(zhì)的局限性，很難適應(yīng)碼頭復(fù)雜的地理位置和惡劣的工作環(huán)境，而以電磁波為信息載體的無線通信技術(shù)正好彌補(bǔ)了這一空白。隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展，手持式移動終端和車載式

2、移動終端被廣泛應(yīng)用在碼頭無線通信中，這對于提高碼頭裝卸效率及設(shè)備利用率都具有積極的作用。因此基于無線網(wǎng)絡(luò)的集裝箱碼頭信息管理系統(tǒng)的研究也越來越受人關(guān)注。 集裝箱無線通信系統(tǒng)具有高移動性、強(qiáng)保密性、抗干擾能力強(qiáng)、架設(shè)與維護(hù)便捷的特點，充分彌補(bǔ)了有線傳輸?shù)木窒扌?，適合在用于控制室與現(xiàn)場理貨操作人員的交流，如安排堆場作業(yè)、調(diào)動貨柜、指揮現(xiàn)場人員裝卸船等，就目前的應(yīng)用情況，集裝箱無線通信系統(tǒng)已經(jīng)在大部分港口得到應(yīng)用。 本文主要圍

3、繞集裝箱碼頭無線通信系統(tǒng)的建立和應(yīng)用，首先在實地考察了集裝箱碼頭現(xiàn)有的無線通信系統(tǒng)，在掌握其工作狀態(tài)和存在的問題后，提出采用單片機(jī)開發(fā)集裝箱碼頭的無線通信系統(tǒng)。自行設(shè)計底層無線通信協(xié)議，然后采用高速單片機(jī)C8051F020作為控制器，無線射頻芯片CC1100作為無線收發(fā)器，完成基本調(diào)度信息的無線傳輸，同時具有參數(shù)設(shè)置、無線重發(fā)機(jī)制等功能；利用可視化編程工具及SQL SERVER 2000完成上位機(jī)軟件，利用ADO技術(shù)實現(xiàn)調(diào)度數(shù)據(jù)的存儲與