大跨徑斜拉橋斷索危害性研究.pdf

1、斜拉橋由于其在跨越能力大、造型優(yōu)美、施工方法成熟等方面的優(yōu)越性，備受橋梁建設者的青睞，自20世紀80年代中期以來，我國進入斜拉橋高速發(fā)展的階段。斜拉索作為斜拉橋的主要承重傳力構件，質量上要求具有良好的剛度和力學強度、抗疲勞強度以及耐久性。然而斜拉索由于長期承受疲勞荷載，長期暴露在自然環(huán)境中，鋼絲索體和錨具結構件遭受腐蝕破壞嚴重，國內外已有許多由于種種因素導致拉索損傷甚至斷索的實例。斜拉索的損害對斜拉橋的整體穩(wěn)定以及運行具有很大影響。

2、r>　　大型橋梁是一個國家的交通命脈，也是一個城市的中樞神經，投資重大影響深遠，若不能及時發(fā)現(xiàn)橋梁的功能退化甚至隱含的安全隱患將導致重大的安全事故。因此，對斜拉橋進行斷索危害性研究就顯得很有必要，通過這樣的研究，我們可以提前預測拉索的斷裂對橋梁的影響，為橋梁監(jiān)測及災害預防提供很好的參考。
　　本文以李家沱長江大橋為工程背景，進行了斜拉索不同工況下的斷索對橋梁的影響分析，主要有以下幾個方面的內容:
　　首先，簡述了斜拉橋的現(xiàn)狀

3、和發(fā)展趨勢，并介紹了斜拉橋結構形式，通過分析目前正在“服役”斜拉索使用過程的損傷狀況，提出斜拉橋斷索危害性分析問題。
　　其次，對斜拉橋進行了斷索危害性研究。應用有限元仿真分析軟件MIDAS CIVIL建立了李家沱長江大橋有限元仿真模型，分別模擬了多種情況下斷索損傷情況，研究拉索在不同的斷裂情況下對大型斜拉橋結構靜力、動力受力性能的影響程度。分析結果較明確反映了橋梁結構對不同位置拉索斷裂的敏感程度，可以作為今后斜拉橋健康監(jiān)測中監(jiān)測