大連港集團(tuán)集裝箱競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究.pdf

1、集裝箱與船舶大型化對(duì)港口的影響日益顯著。最近海運(yùn)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)生了很大的變化，這對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)提出新的要求。最明顯的是全球貿(mào)易的集裝箱化，這種趨勢(shì)在將來(lái)會(huì)得以進(jìn)一步發(fā)展。海運(yùn)貿(mào)易集裝箱化不到50年，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集裝箱化只有35年，而目前世界海運(yùn)量的60％以上都是通過(guò)集裝箱運(yùn)輸?shù)?。在高度工業(yè)化國(guó)家之間的貿(mào)易中這個(gè)百分率超過(guò)80％?，F(xiàn)在全世界有超過(guò)700萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)在營(yíng)運(yùn)中，并有大約100萬(wàn)TEU在訂制中。 決策者要成功地制

2、定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，必須尋求組織目標(biāo)、外部環(huán)境和內(nèi)部條件三者之間的動(dòng)態(tài)平衡。運(yùn)用SWOT分析法從企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)(Strengths)和劣勢(shì)(Weakness)以及外部的機(jī)會(huì)(Opportunities)和威脅(Threats)的動(dòng)態(tài)綜合分析中，確定相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。 從大連港集團(tuán)SWOT分析可以看出，東北口岸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，各港口對(duì)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪激烈，而大連港集團(tuán)本身還存在主要生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)運(yùn)能力不匹配，生產(chǎn)規(guī)模難以充分

3、發(fā)揮的劣勢(shì)。在這樣的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境當(dāng)中，大連港應(yīng)利用有利的外部機(jī)會(huì)，結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)，努力改善港口生產(chǎn)能力方面存在的劣勢(shì)和不足。在提升轉(zhuǎn)運(yùn)能力、降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，通過(guò)與集裝箱物流的相關(guān)方面開(kāi)展合作聯(lián)盟，整合上下游物流資源，開(kāi)發(fā)具有低成本特征的集裝箱全程物流鏈解決方案，參與日益激烈的港口集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)，使得無(wú)差別的集裝箱物流產(chǎn)品在長(zhǎng)期激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中獲得盈利空間。所以，低成本戰(zhàn)略是對(duì)大連港外部環(huán)境、內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行綜合分析后的選擇，對(duì)企業(yè)的發(fā)