集裝箱碼頭泊位作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析與評(píng)價(jià).pdf

1、隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展,碼頭管理者越來越意識(shí)到提高碼頭作業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)作效率是增強(qiáng)碼頭競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素,集裝箱碼頭作業(yè)系統(tǒng)己成為研究的熱點(diǎn)之一。泊位作業(yè)系統(tǒng)是集裝箱碼頭作業(yè)系統(tǒng)的一個(gè)重要的組成部分,是貨物在水陸間轉(zhuǎn)運(yùn)的核心環(huán)節(jié),提高泊位系統(tǒng)的作業(yè)效率能極大的提高碼頭的服務(wù)質(zhì)量和作業(yè)效率。泊位作業(yè)系統(tǒng)主要包括以下實(shí)體:泊位、到港船舶和負(fù)責(zé)裝卸的岸橋,貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的過程就是在這幾方面實(shí)體的互動(dòng)過程中完成的。選擇合適的作業(yè)方式會(huì)極大的縮短船舶在港時(shí)間

2、,提高泊位、岸橋的利用率,進(jìn)而提高碼頭的作業(yè)效率,提高碼頭自身的競(jìng)爭(zhēng)力,因此對(duì)泊位作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文考慮了離散型與連續(xù)型兩種泊位作業(yè)系統(tǒng),對(duì)這兩種泊位系統(tǒng)進(jìn)行模擬仿真并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析與評(píng)價(jià),進(jìn)而對(duì)兩種泊位系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比分析。主要考慮泊位指派方式、為到港船舶服務(wù)方式以及岸橋分配方式三個(gè)因素對(duì)泊位系統(tǒng)的影響,建立了指標(biāo)體系評(píng)價(jià)泊位系統(tǒng)的作業(yè)效率。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系主要包括泊位利用率、岸橋利用率、船舶作業(yè)率以及船舶