鋼-混組合箱梁剪力連接件疲勞循環(huán)后極限破壞試驗(yàn)研究.pdf

1、由于波形鋼腹板箱梁橋是一種鋼—混組合結(jié)構(gòu),其截面形式較為復(fù)雜,故對于它橫斷面各部分的受力性能的研究很重要,尤其兩種材料結(jié)合部分的可靠性極為重要,因此對于波形鋼腹板組合箱梁結(jié)合部分即剪力連接件的受力性能研究具有重要的理論意義和工程參考價值。
　　針對該問題,依托某三跨波形鋼腹板連續(xù)箱梁橋在建工程,本文主要通過對Twin-PBL剪力連接件和角鋼剪力連接件兩種類型連接件進(jìn)行縮尺模型試驗(yàn),包括疲勞試驗(yàn)、靜力破壞試驗(yàn)以及疲勞后靜力破壞試驗(yàn)。

2、通過疲勞試驗(yàn)結(jié)果即剪力連接件各應(yīng)變測點(diǎn)應(yīng)力與疲勞荷載循環(huán)次數(shù)的變化規(guī)律圖來分析兩種剪力連接件的疲勞性能;同時根據(jù)剪力連接件疲勞后靜力破壞試驗(yàn)結(jié)果與靜力破壞試驗(yàn)結(jié)果的對比,來研究兩種剪力連接件的靜力破壞形態(tài)以及剪力連接件在疲勞荷載循環(huán)后對其靜力極限承載力是否有影響。將試驗(yàn)結(jié)果反映到依托工程,為該實(shí)橋提供參考。
　　通過對Twin-PBL剪力連接件和角鋼剪力連接件的模型試驗(yàn)結(jié)果分析,可知:(1)該兩類剪力連接件的抗疲勞性能滿足設(shè)計要求