新型磁懸浮軌道梁剪力連接件研究.pdf

1、本文介紹了磁懸浮鐵路在國內(nèi)外的發(fā)展概況和磁懸浮軌道梁的主要設(shè)計(jì)要求。介紹了長(zhǎng)大線路磁懸浮軌道梁所面臨的主要問題。闡述了植筋錨固系統(tǒng)的組成形式，受力特點(diǎn)和主要用途。分析了植筋錨固系統(tǒng)的破壞機(jī)理，主要破壞形態(tài)和承載力的計(jì)算方法。闡述了植筋錨固系統(tǒng)的優(yōu)越性。提出整體式預(yù)應(yīng)力混凝土梁方案：梁體分兩次澆注，采用錨筋連接件(HIT-HY150錨固植筋技術(shù)系統(tǒng))。以此解決長(zhǎng)大線路上磁懸浮軌道梁所面臨的主要問題。采用1∶1的試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，?duì)磁懸浮軌道梁剪力

2、連接件分別進(jìn)行了靜載，疲勞荷載，以及裂縫荷載試驗(yàn)。分析其在三種工況下的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能。試驗(yàn)中，一邊的植筋膠采用HYISO膠，另一邊采用硫磺砂漿。對(duì)比了兩邊連接段在三種工況下的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能。對(duì)剪力連接件進(jìn)行了理論驗(yàn)算和有限元空間計(jì)算。將試驗(yàn)結(jié)果和理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較分析。 介紹了開孔鋼板剪力連接件的發(fā)展情況，闡述了開孔鋼板剪力件的組成形式和受力特點(diǎn)。分析開孔鋼板剪力件的破壞機(jī)理，主要破壞形態(tài)以及抗剪承載力的計(jì)算方法。將開孔鋼板剪力