混合動力重型商用車動力系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、汽車產(chǎn)業(yè)在對各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大推動作用的同時,也給世界能源與環(huán)境造成了巨大的威脅,很多國家都把發(fā)展節(jié)能與新能源汽車提升到國家戰(zhàn)略高度。鑒于目前純電動汽車電池能量密度低,一次充電續(xù)駛里程短,混合動力電動汽車已成為各國主攻方向和商品化的主流。重型商用車以其高效的運輸效率、低廉的運輸成本等特點,已發(fā)展成為公路運輸?shù)膶檭?而隨著燃油價格的不斷上漲,以及新的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實施,混合動力重型商用車的發(fā)展也日益受到重視。
　　本文以福田歐曼重

2、型牽引車BJ4188SLFJA為設(shè)計原型,通過重新設(shè)計其動力驅(qū)動系統(tǒng)將重型車BJ4188SLFJA設(shè)計成并聯(lián)式混合動力電動汽車,對混合動力技術(shù)在重型商用車上的應(yīng)用作了深入的分析研究,主要工作是對混合動力重型商用車動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置、動力系統(tǒng)主要部件選型、參數(shù)設(shè)計匹配、主要部件建模、系統(tǒng)性能仿真以及部分參數(shù)的優(yōu)化等進(jìn)行了分析和探討。具體研究內(nèi)容及步驟如下:
　　1.結(jié)構(gòu)方案和控制策略的確定。綜合分析比較混合動力汽車的各種結(jié)構(gòu)類型及各

3、種藕合裝置結(jié)構(gòu)特性、優(yōu)缺點及適用條件,在此基礎(chǔ)上確定本課題所選重型混合動力電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)及控制策略方案類型,并對具體方案進(jìn)行介紹。
　　2.主要部件的選型及參數(shù)的設(shè)計匹配。研究分析了混合動力重型商用車驅(qū)動系統(tǒng)主要部件的工作特性,結(jié)合混合動力汽車的動力性指標(biāo)對該混合動力汽車的主要驅(qū)動部件進(jìn)行選型和參數(shù)設(shè)計,最后得出其整車動力系統(tǒng)及傳動系參數(shù)。
　　3.主要部件仿真模型的建立。在基于MATLAB/SIMULINK的ADVIS