城市居住區(qū)公交微循環(huán)系統(tǒng)研究.pdf

1、公共交通作為城市交通中重要的出行方式之一，是解決城市交通擁堵問題的有效措施，但是許多城市更注重軌道交通和常規(guī)公交等大容量公共交通系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)，而忽略了作為公共交通重要一環(huán)的公交微循環(huán)系統(tǒng)的建設(shè)，導(dǎo)致一些新建居住區(qū)和由于道路條件所限無法開通公共交通服務(wù)的空白區(qū)域，無法解決公共交通的最后一公里問題。而公交微循環(huán)系統(tǒng)填補(bǔ)了各種公共交通方式的空白，可以解決居民的換乘或短距離出行。因此對(duì)公交微循環(huán)系統(tǒng)的研究具有現(xiàn)實(shí)意義。
　　論文闡述了公

2、交微循環(huán)系統(tǒng)的概念，對(duì)公交微循環(huán)系統(tǒng)的意義和作用進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并根據(jù)多種方式對(duì)公交微循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行了分類，對(duì)公交微循環(huán)系統(tǒng)的特性進(jìn)行了論述。居住區(qū)公交微循環(huán)系統(tǒng)的規(guī)劃與常規(guī)公交不同，通過對(duì)居住區(qū)路網(wǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析、研究居住區(qū)與公交微循環(huán)系統(tǒng)線路、站點(diǎn)設(shè)置的關(guān)系，分析了居住區(qū)公交微循環(huán)系統(tǒng)的影響因素，提出了公交微循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置原則。
　　其次，結(jié)合論文整體內(nèi)容，提出了公交微循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置流程，對(duì)公交微循環(huán)候選站點(diǎn)進(jìn)行了篩選和調(diào)整，并