居住區(qū)步行系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟和社會的發(fā)展,城市居民的居住狀況已得到了很大的改善.在逐步實現(xiàn)了康居要求之后,私人汽車消費開始迅速進入居民家庭,機動車對居住區(qū)環(huán)境的影響便凸現(xiàn)出來.機動車數(shù)量的增加在給居住區(qū)帶來方便的同時也帶來了負面效應:廢氣侵擾、停放無序、事故頻發(fā)、噪音擾民等.這些問題嚴重影響到居住區(qū)的舒適度和安全度,也有悖于"以人為本"的基本原則.作為減輕機動車對居民干擾的一項重要措施,居住區(qū)步行系統(tǒng)的建設已勢在必行.但是中國目前對居住區(qū)步行系統(tǒng)尚缺乏

2、深入系統(tǒng)的理論研究,尚沒有出臺有關居住區(qū)步行系統(tǒng)建設的標準、規(guī)范,致使在居住區(qū)規(guī)劃建設中,對步行系統(tǒng)的設計無章可循,處于自發(fā)狀態(tài),設計水平參差不齊.再加之開發(fā)商片面追求經(jīng)濟利益以及相應約束機制的不完善,使中國在居住區(qū)步行系統(tǒng)建設中存在著不少亟待研究和解決的問題.該課題以建設科學合理的居住區(qū)步行系統(tǒng)為目標,從研究和解決居住區(qū)機動車的運行格局與優(yōu)化居住區(qū)環(huán)境的諸多矛盾出發(fā),探討居住區(qū)步行系統(tǒng)的設計理念、基本模式和設計手法,進而對中國居住區(qū)步

3、行系統(tǒng)的設計提出積極的建議.該文首先闡明了建設居住區(qū)步行系統(tǒng)對提高居住區(qū)居民生活質量的重要意義,從分析中國居住區(qū)步行系統(tǒng)的由來、發(fā)展、現(xiàn)狀及存在的問題入手,研究步行系統(tǒng)的概念和內涵,論述步行系統(tǒng)與機動車交通的關系;步行系統(tǒng)與靜態(tài)交通的關系;步行系統(tǒng)與居住區(qū)綠化及景觀的關系.從國內外大量實例中總結出居住區(qū)步行系統(tǒng)設計與實踐的經(jīng)驗和教訓,提出了居住區(qū)步行系統(tǒng)設計的五種基本模式,并從設計理念、規(guī)劃結構和設計方法等方面作了進一步的探討.力求在物

4、質空間與社會生活、步行系統(tǒng)與車行系統(tǒng)等因素的關系中求得平衡,并使步行系統(tǒng)與景觀綠化系統(tǒng)相融合,成為改善居住區(qū)環(huán)境質量的重要一環(huán).通過上述研究,作者認為,要提高中國居住區(qū)步行系統(tǒng)的總體建設水平,單純依靠"榜樣"和"評選優(yōu)秀方案"來進行引導的模式已無法適應當前形勢的需要,必須盡快修訂和完善現(xiàn)有的標準、規(guī)范或出臺新的規(guī)范,將榜樣的引導性和示范性與規(guī)范的指導性和強制性相結合,才能使中國居住區(qū)建設健康發(fā)展.在該文的結論部分提出了居住區(qū)步行系統(tǒng)設計