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1、基于我國鐵路目前及未來的發(fā)展需求,鐵路部門提出了發(fā)展適于我國國情的CTCS(中國列車運行控制系統(tǒng))系統(tǒng)的策略。在CTCS規(guī)范的制定和新一代列控系統(tǒng)的開發(fā)過程中,計算機仿真技術(shù)將有很大的用武之地。 CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺,是根據(jù)CTCS3級系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)、功能的要求,參照ETCS2級的功能需求規(guī)范和接口需求規(guī)范設(shè)計的。車載設(shè)備仿真子系統(tǒng)是CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺的一個重要組成部分。本文通過對CTCS3級系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)
2、、功能、接口的分析和研究,在參照ETCS2級需求規(guī)范的基礎(chǔ)上,總結(jié)出了CTCS3級仿真測試平臺中車載仿真子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)劃分、主要功能設(shè)計、接口設(shè)計等,對仿真子系統(tǒng)的軟件進行了總體設(shè)計,并利用C++Builder 6.0開發(fā)平臺實現(xiàn)了CTCS3級車載設(shè)備仿真子系統(tǒng)的軟件開發(fā),實現(xiàn)了車載設(shè)備的主要功能,包括:最嚴格速度曲線的計算、動態(tài)速度曲線的計算、車載里程的計算、頂棚速度監(jiān)督、MA速度的監(jiān)督、速度比較干預(yù)、發(fā)送列車位置報告、計算MA終點,接
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