基于利益均衡公交補(bǔ)貼政策研究.pdf

1、隨著人們生活水平的不斷提高，大家對(duì)公共交通出行的需求與日俱增，由此導(dǎo)致城市交通問(wèn)題日益突出。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，公共交通的發(fā)展是解決目前城市交通問(wèn)題的主要手段，所以城市公共交通的發(fā)展受到了我國(guó)政府的高度重視，并開(kāi)展了公交優(yōu)先的戰(zhàn)略部署。 發(fā)展城市公共交通所牽涉的問(wèn)題有許多，其中公交補(bǔ)貼政策的制定就是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，然而目前的公交補(bǔ)貼政策卻存在嚴(yán)重不足，表現(xiàn)在：補(bǔ)貼對(duì)象不明和補(bǔ)貼考核機(jī)制不完善。這些問(wèn)題的存在，不僅影響了政府的財(cái)政分配

2、，更重要的是影響了公共交通的正常發(fā)展。 對(duì)此文章一改以往分析思路，從政府、公交企業(yè)和出行者這三者主體動(dòng)機(jī)出發(fā)，分析補(bǔ)貼政策問(wèn)題的原因。導(dǎo)致主體行為的因素分為內(nèi)因與外因。主體的非正義動(dòng)機(jī)需要是導(dǎo)致補(bǔ)貼政策問(wèn)題的主要內(nèi)因，主體可得利益是導(dǎo)致補(bǔ)貼政策問(wèn)題的主要外因。 為了進(jìn)一步分析主體動(dòng)機(jī)與補(bǔ)貼政策問(wèn)題的關(guān)系，文章首先建立了動(dòng)機(jī)需要強(qiáng)度坐標(biāo)系，然后借助經(jīng)濟(jì)博弈論的有關(guān)理論，構(gòu)造了在不同補(bǔ)貼機(jī)制下主體可得利益博弈模型，通過(guò)模型結(jié)