純電動汽車電機(jī)控制策略研究.pdf

1、降低能源消耗和減少環(huán)境污染已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主題,世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也因此面臨重大的抉擇,新能源汽車逐漸受到各個國家政府和企業(yè)的關(guān)注;而新能源汽車的各項關(guān)鍵技術(shù)尚未成熟,作為動力源的驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制技術(shù)是最為關(guān)鍵的兩項技術(shù),研究出安全可靠、穩(wěn)定有效的電機(jī)控制系統(tǒng)是新能源汽車發(fā)展的重要任務(wù)。
　　本論文以導(dǎo)師科研項目“純電動汽車控制策略研究”以及“大學(xué)生方程式賽車純電動車”為平臺,針對純電動汽車的電機(jī)及其控制系統(tǒng)進(jìn)行較為詳細(xì)的

2、研究,設(shè)計出了滿足FSAE純電動賽車使用的電機(jī)相關(guān)參數(shù),根據(jù)參數(shù)選定合適的驅(qū)動電機(jī),并建立了電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,由數(shù)學(xué)模型搭建電機(jī)仿真模型。分析分別加入三種控制策略:PID控制、模糊控制、模糊PID控制模型的仿真結(jié)果,結(jié)果顯示以模糊PID為控制的模型能夠使電機(jī)發(fā)揮出最佳性能。為了使系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)特性和動態(tài)特性更好,基于此最優(yōu)控制策略,設(shè)計了一種新型的電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)。
　　對電機(jī)控制策略優(yōu)良的研究中的一個重要環(huán)節(jié)應(yīng)該是驗證環(huán)節(jié),研究中搭建了基