純電動汽車電機(jī)—變速器換擋集成控制的研究.pdf

1、目前,汽車工業(yè)在飛速發(fā)展的同時也帶來了一系列的問題,面對越來越嚴(yán)峻的環(huán)境和資源形勢,開發(fā)并使用以電動汽車為代表的新能源汽車,對降低燃油消耗率、減少環(huán)境污染和保障能源供給具有重要的戰(zhàn)略意義。以電動汽車為代表的零排放、節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車將是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。
　　作為電動汽車技術(shù)的關(guān)鍵問題之一,電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)一體化換擋控制的研究與開發(fā)對提高電動汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性具有重要的意義。但是一體化系統(tǒng)在整個換擋過程中既有系統(tǒng)工作

2、模式的變化,又有某一模式下系統(tǒng)狀態(tài)的改變,增加了研究的難度。本文根據(jù)純電動汽車的工作特性,對電驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了分析,制定了換擋集成控制策略和換擋規(guī)律,并對換擋控制進(jìn)行了仿真分析,同時設(shè)計了換擋協(xié)調(diào)控制器,主要研究內(nèi)容如下:
　　首先,根據(jù)電動汽車整車參數(shù)及性能要求,對電驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了分析和參數(shù)匹配。根據(jù)純電動汽車的運行特性,制定了電驅(qū)動系統(tǒng)的集成換擋控制策略。其次,在分析了傳統(tǒng)汽車換擋規(guī)律制定方法的基礎(chǔ)上,針對純電動汽車的運行特性,