鐵路線路工技師論文

1、第 1 頁 共 5 頁基床翻漿冒泥病害的成因與整治***一、前言鐵路運輸永恒的主題是安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)的關(guān)鍵就是確保人身安全，鐵道線路是鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)。身為鐵路工務(wù)部門的一名職工如何搞好工務(wù)線路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作，為鐵路運輸安全暢通夯實基礎(chǔ)是我們的職責(zé)。我段管轄的皖贛線單線由于地理地質(zhì)情況特殊，受各種不利因素影響，基床翻漿冒泥嚴(yán)重，給工區(qū)的日常養(yǎng)修造成了很大的難度，如何解決基床翻漿給線路設(shè)備帶來的病害，是擺在工務(wù)部門面前的一道難題。本人

2、***，1982 年入路，1989 年擔(dān)任線路工區(qū)工長，長期從事線路養(yǎng)護(hù)工作，2003 年開始從事線路大、中修工作，現(xiàn)任工隊隊長。在此我結(jié)合本人近年來在大中修方面的施工經(jīng)驗，以皖贛線基床翻漿的病害處理，談一些基床翻漿冒泥整治的個人看法。二、基床翻漿冒泥產(chǎn)生的原因1、道床的沉陷變形。皖贛單線原道床為石灰?guī)r質(zhì)碎石道碴，這種碎石道碴在列車的碾壓作用下，碎石之間磨擦擦第 3 頁 共 5 頁端有抬高趨勢，形成臺階；③荷載下鋼軌接頭處的撓曲不是連續(xù)

3、曲線而是折線，這三大因素的同時出現(xiàn)，造成了接頭結(jié)構(gòu)上的不平順，產(chǎn)生了劇烈的輪軌沖擊，增大了接頭處的附加動力，很大程度上也加劇了基床的變形。三、整治方法：根據(jù)基床病害形成的原因，可以通過以下方法進(jìn)行處理：1、針對路基表面排水不良，調(diào)查沿線水文情況，對有條件的地段增加側(cè)溝、橫溝。同時對既有水溝地段進(jìn)行改造，如增加深側(cè)溝深度，改進(jìn)水溝構(gòu)造，提高過水能力，有效疏導(dǎo)、降低地下水位，從而減低基床面含水量，提高承載力；2、鋪設(shè)砂墊層。結(jié)合線路中修施工