公路隧道交通事件控制與決策支持研究.pdf

1、本文的研究主要依托于西部交通建設(shè)科技項目——《公路隧道及隧道群車輛運行安全保障技術(shù)研究》的子課題五《公路隧道及隧道群安全運營管理研究》。
　　 高速公路隧道受到多種因素的共同作用，不可避免地會引發(fā)各種類型的交通事件。交通事件的發(fā)生給出行者的生命財產(chǎn)安全埋下了隱患，給社會經(jīng)濟(jì)財富帶來了巨大損失。針對隧道交通事件管理，現(xiàn)有的決策技術(shù)主要依靠交警和隧道管理中心工作人員的個人經(jīng)驗來提出并實施，這種依靠人工經(jīng)驗來進(jìn)行交通事件管理的決策方法

2、，難以廣泛應(yīng)用，而且要對整個路網(wǎng)中復(fù)雜而動態(tài)變化的交通事件信息作出及時而準(zhǔn)確科學(xué)的決策比較困難。
　　 本文根據(jù)公路隧道交通的特點與調(diào)研資料，對高速公路隧道特殊地理環(huán)境下的交通事故產(chǎn)生風(fēng)險與交通事故后果發(fā)展風(fēng)險的進(jìn)行分析，并將兩者統(tǒng)一于公路隧道交通事故風(fēng)險模型。分析公路隧道交通事故的風(fēng)險影響因素與事故風(fēng)險的相互關(guān)系，綜合考慮風(fēng)險發(fā)生和風(fēng)險發(fā)展因素，建立綜合指標(biāo)體系，給出基于實時動態(tài)交通信息的公路隧道交通事故風(fēng)險分析方法。通過實時

3、對公路隧道交通事故風(fēng)險等級劃分，為公路隧道實現(xiàn)交通預(yù)控管理和決策提供依據(jù)。
　　 通過對公路隧道交通事件進(jìn)行分析，研究隧道交通事件的輻射影響，交通事件持續(xù)時間的影響因素、交通延誤的計算，提出了便于深入分析事故的隧道交通事件數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上對交通事件延遲時間影響因素進(jìn)行深入分析，運用粗糙集決策理論，采用C++和粗糙集工具Rosetta平臺相結(jié)合，預(yù)測交通事件延遲時間，而且在實例分析中根據(jù)影響交通事件延遲時間的特點，對粗糙決策