黃土地區(qū)地鐵車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律監(jiān)測與數(shù)值模擬研究.pdf

1、地鐵車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計及其穩(wěn)定性分析研究是黃土地區(qū)城市地鐵建設(shè)中的關(guān)鍵課題之一，開展黃土地區(qū)地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律研究具有重要的價值。本文以某城市地鐵車站深基坑工程為依托，采用理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測和有限元模擬相結(jié)合的方法，對地鐵車站深基坑穩(wěn)定性及其圍護(hù)體系變形規(guī)律進(jìn)行了研究。主要工作有： (1)研究了深基坑的變形機(jī)理及破壞模式，分析了影響深基坑穩(wěn)定的主要因素。結(jié)果表明，在開挖過程中，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、變形隨著時間、空間

2、的變化不斷變化，即深基坑開挖過程中存在明顯的空間效應(yīng)。影響基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的主要因素為：土壓力、水文地質(zhì)條件、支撐條件、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的剛度、土層強(qiáng)度、地下水等。 (2)完成了對基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案及監(jiān)測方案的設(shè)計，對基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)測研究。重點分析了基坑施工過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律、基坑周圍地表豎向變形隨基坑開挖深度和時間的變化規(guī)律。監(jiān)測結(jié)果表明：鋼支撐和圍護(hù)結(jié)構(gòu)對圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向變形有一定限制作用，圍護(hù)樁的水平位移、地表