砂卵石地層不同盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖引起地表沉降特征及控制研究.pdf

1、在城市地鐵施工中，盾構(gòu)暗挖法施工被普遍采用。對(duì)于成都地區(qū)砂卵石地層，由1號(hào)線的施工經(jīng)驗(yàn)，采用海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工效果較為理想，施工速度也較快。為了探究其他同類型盾構(gòu)機(jī)的適應(yīng)情況及開(kāi)闊思路、節(jié)約工程成本，選購(gòu)不同產(chǎn)品的盾構(gòu)機(jī)施工就應(yīng)運(yùn)而生。本文基于成都地鐵2號(hào)線二期（西延伸線）工程，分別從成都地區(qū)盾構(gòu)法施工的特點(diǎn)，已有盾構(gòu)機(jī)的機(jī)械性能及適用性、施工中的地表沉降曲線、理想數(shù)值模擬中的地表沉降特征等方面進(jìn)行了探究。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:

2、
　　 (1)對(duì)成都地層盾構(gòu)法施工特點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行梳理;
　　 (2)對(duì)兩種盾構(gòu)機(jī)的機(jī)械性能進(jìn)行了闡述及評(píng)價(jià);
　　 (3)對(duì)盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)中出現(xiàn)的問(wèn)題提出改造意見(jiàn);
　　 (4)根據(jù)實(shí)測(cè)地表沉降數(shù)據(jù)、對(duì)沉降曲線進(jìn)行了整理分析;
　　 (5)利用有限差分軟件對(duì)隧道開(kāi)挖進(jìn)行數(shù)值模擬，探究地表沉降特征。
　　 本文在研究過(guò)程中通過(guò)比對(duì)分析進(jìn)行總結(jié)，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，在實(shí)現(xiàn)各改進(jìn)措施的情