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1、在汽車空調(diào)中，軸流風(fēng)機(jī)作為空氣循環(huán)的動(dòng)力，需要克服系統(tǒng)的阻力為空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)提供冷卻用風(fēng)量。因此風(fēng)機(jī)的效率與性能的研究顯得尤為重要。本文采用理論分析、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)仿真（CFD）以及性能試驗(yàn)相結(jié)合的方法，研究了軸流風(fēng)機(jī)徑向間隙對其性能的影響。 從軸流風(fēng)機(jī)的氣體動(dòng)力學(xué)理論可以知道，軸流風(fēng)機(jī)的葉輪一般是扭曲葉面，葉片尖端上容易產(chǎn)生渦流。因此如果葉片尖端與外殼的間隙不恰當(dāng)，不僅會降低通風(fēng)機(jī)的效率與性能，還會額外地增加通風(fēng)機(jī)的
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