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文檔簡介
1、在這近100年來，人類的主要交通工具由普通馬車變?yōu)榱烁咚傩旭偟钠嚒５请S之而來的環(huán)境污染、能源危機已經(jīng)影響到人類的發(fā)展，人們開始希望汽車不僅動力強勁還能節(jié)能減排。為了實現(xiàn)這一要求，新能源汽車開始出現(xiàn)在歷史的舞臺。當前新能源汽車種類多樣，但是由于各種技術(shù)因素限制，常使用新能源汽車為混合動力汽車，而且國內(nèi)城市新能源公交汽車廣泛采用并聯(lián)混合動力汽車。
并聯(lián)混合動力汽車傳動部件的特性與其參數(shù)匹配對整車燃油經(jīng)濟性有著重要影響。國內(nèi)外已
2、經(jīng)有大量關(guān)于混合動力汽車參數(shù)匹配方面的研究，這些研究偏重于理論的研究與分析。因此本文在其研究基礎(chǔ)上，通過對比實際樣車數(shù)據(jù)，驗證本文的參數(shù)匹配優(yōu)化算法具有實際參考價值。
本課題以并聯(lián)插電式混合動力汽車為研究對象，主要完成以下兩方面的工作：1.根據(jù)車輛動力學(xué)原理和其控制策略，初步完成了并聯(lián)插電式混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配；利用Simscape建立物理性模型，并借助半實物仿真模型驗證其正確性。2.利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)遺傳算法進行參數(shù)匹配優(yōu)化，
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