大跨公路隧道結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)研究.pdf

1、本文以廣州龍頭山大跨隧道為工程背景，歸納了隧道的耐久性的分析方法，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，提出優(yōu)化配合比，預(yù)測(cè)了隧道的耐久性壽命，對(duì)提高隧道結(jié)構(gòu)體系耐久性的方法進(jìn)行了初步探討。 為了分析龍頭山大跨隧道結(jié)構(gòu)的耐久性，本文作了大量的結(jié)構(gòu)耐久性的調(diào)研工作，了解了一般結(jié)構(gòu)耐久性研究現(xiàn)狀以及研究進(jìn)展，總結(jié)了影響結(jié)構(gòu)耐久性的主要因素以及其作用原理，并將結(jié)構(gòu)的一般性耐久性分析方法與龍頭山隧道的實(shí)際情況結(jié)合，對(duì)龍頭山隧道的耐久性進(jìn)行研究。對(duì)隧道所處

2、地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行分析判斷；根據(jù)目前混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的一般方法，做了大量混凝土配合比實(shí)驗(yàn)，提出適合龍頭山隧道襯砌混凝土的配合比進(jìn)行優(yōu)化，理論上預(yù)測(cè)隧道的耐久性壽命和進(jìn)行可靠度比較；提出提高隧道耐久性的技術(shù)措施。 龍頭山隧道是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的雙向分離式單洞四車道公路隧道，隧道斷面大，因此對(duì)于此隧道進(jìn)行耐久性的研究是非常必要的，在工程實(shí)例的基礎(chǔ)上，本文的主要研究?jī)?nèi)容有： (1)介紹龍頭山隧道的工程概況，通過(guò)廣泛調(diào)研國(guó)內(nèi)外大跨隧道工程

3、實(shí)例，詳細(xì)闡述了目前結(jié)構(gòu)耐久性的研究方向以及主要的研究成果，提出隧道結(jié)構(gòu)體系耐久性研究的思路； (2)詳細(xì)論述影響隧道結(jié)構(gòu)耐久性的主要影響因素、作用原理，同時(shí)簡(jiǎn)述影響噴射混凝土耐久性的主要影響因素： (3)對(duì)隧道使用環(huán)境進(jìn)行分級(jí)，根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性研究的一般方法，做了大量混凝土優(yōu)化配合比實(shí)驗(yàn)，提出針對(duì)龍頭山隧道的混凝土優(yōu)化配合比； (4)對(duì)隧道襯砌耐久性壽命進(jìn)行理論分析，并根據(jù)不同的理論，分析龍頭山隧道襯砌結(jié)

4、構(gòu)的耐久性壽命，并對(duì)理論分析進(jìn)行說(shuō)明； (5)在上面研究的基礎(chǔ)上，基于可靠度理論從理論上研究襯砌結(jié)構(gòu)的耐久性，并且比較相似四車道隧道與兩車道隧道的可靠度，對(duì)其長(zhǎng)期耐久性能進(jìn)行分析比較； (6)隧道防排水系統(tǒng)也是隧道耐久性的重要組成部分，基于耐久性試驗(yàn)已經(jīng)對(duì)抗?jié)B的自身耐久性能進(jìn)行了分析，本部分主要研究保持排水系統(tǒng)通暢的施工工藝和方法，研究可及時(shí)清理維護(hù)的排水系統(tǒng)。 根據(jù)上面的研究成果，綜合提出提高隧道耐久性的綜合技