客運專線箱式變電所方案技術(shù)經(jīng)濟分析.pdf

1、目前，客運專線的建設(shè)如火如荼，牽引變電所作為客運專線牽引供電系統(tǒng)的核心，具有設(shè)備種類多、用房占地面積大和設(shè)計周期長的特點，箱式變電站作為變配電成套設(shè)備，如能引入客運專線無疑能縮小牽引變電所規(guī)模、減少拆遷工作量、節(jié)省土建投資、大大減少現(xiàn)場配合量、縮短施工工期等。 本文從箱式變電站的結(jié)構(gòu)入手，著眼國內(nèi)國外，對箱式變電站的特點、結(jié)構(gòu)進行了較為深入的論證和分析。對由傳統(tǒng)箱變衍生出的美式箱變、歐式箱變的結(jié)構(gòu)、特點以及不足進行了細致分析。通

2、過對高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的特點、牽引網(wǎng)供電方式、牽引變壓器類型和運行方式、牽引變電所需求等問題的研究，結(jié)合箱式變電站的特點，討論箱式變電站應(yīng)用于客運專線的局限與不足，主要針對箱式變電站應(yīng)用于客運專線的容量限制、散熱問題、凝露和腐蝕問題、防火與檢修問題進行了細致分析，提出了外放式箱式變電站結(jié)構(gòu)和布局。最后結(jié)合客運專線傳統(tǒng)變電昕造價表，對箱式變電站和傳統(tǒng)變電所的造價進行了經(jīng)濟分析。 在對客運專線箱式變電站經(jīng)濟技術(shù)進行詳細分析后，提出