重慶市內(nèi)環(huán)高速公路指路標(biāo)志設(shè)置問題分析與對策研究.pdf

1、伴隨我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些城市為緩解市區(qū)交通壓力相繼修建了環(huán)線高速公路。由于環(huán)線高速與城市道路、國省道、以及放射線高速公路相連，具有多互通式立交，立交出入口間距小，沿線涉及區(qū)域廣，指路信息量大等特征。因此，一些環(huán)線高速公路在建成通車后，常常出現(xiàn)指路標(biāo)志信息量過載，信息層次不分明等不合理問題。如何解決如上問題，已經(jīng)成為環(huán)線高速公路指路標(biāo)志面臨的首要目標(biāo)。
　　 重慶市內(nèi)環(huán)高速公路也面臨環(huán)線高速公路典型的問題，導(dǎo)致不熟悉本地區(qū)路網(wǎng)的駕

2、駛員容易走“冤枉路”，造成不必要的經(jīng)濟(jì)和時(shí)間的浪費(fèi)。本文依托重慶市交委2009年交通科技項(xiàng)目，對重慶市內(nèi)環(huán)高速公路指路標(biāo)志的合理設(shè)置進(jìn)行研究。
　　 首先對內(nèi)環(huán)高速交通標(biāo)志設(shè)置現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查和分析，結(jié)合國家規(guī)范要求與國內(nèi)外相關(guān)資料，從不熟悉路網(wǎng)的道路使用者出發(fā)，針對交通標(biāo)志設(shè)置和使用過程中所存在的問題進(jìn)行了研究。其次針對指路標(biāo)志信息量過載問題，基于人機(jī)工程學(xué)理論，在室內(nèi)條件下對信息量的合理設(shè)置進(jìn)行了研究。試驗(yàn)研究表明：指路標(biāo)志傳

3、遞信息量與被試者搜索認(rèn)知時(shí)間存在著良好的相關(guān)關(guān)系；建立了被試者搜索認(rèn)知時(shí)間與信息量的關(guān)系模型；對模型進(jìn)行分析，提出符合被試者認(rèn)知規(guī)律的信息量閥值為6個(gè)地名為宜。針對環(huán)線高速公路指路信息的特點(diǎn)，提出了不同類型指路信息采用嵌入式設(shè)計(jì)的理念。通過設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案，對嵌入式指路標(biāo)志的易讀性進(jìn)行了研究。研究表明：嵌入式指路標(biāo)志可以有效減少被試者的認(rèn)讀時(shí)間；提高了指路標(biāo)志信息的視認(rèn)性與易讀性；驗(yàn)證不同類別的信息按照嵌入式合并設(shè)置是合理的；嵌入式的布局設(shè)