鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋設(shè)計研究.pdf

1、本文首先介紹了拱橋的發(fā)展現(xiàn)狀和研究狀況，然后對有限單元法的基本理論進行了簡要的介紹。最后以成都到蘭州200km/h客貨共線新建鐵路線上的上承式鋼筋混凝土箱形拱橋—白龍江大橋作為研究背景，采用大型空間有限元軟件MIDAS/Civil對白龍江大橋進行了力學(xué)特性、穩(wěn)定性和抗震性能等相關(guān)方面的研究。
　　 主要研究內(nèi)容如下:
　　 1、鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋設(shè)計參數(shù)的合理取值比選研究。這些設(shè)計參數(shù)包括矢跨比、拱軸系數(shù)

2、、拱上結(jié)構(gòu)的布置和箱形拱圈截面尺寸。通過對各個設(shè)計參數(shù)取多值進行對比分析得出鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋各設(shè)計參數(shù)的相對合理取值。此外，本文對鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋的橫向剛度問題進行了深入的探討。
　　 2、鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋的穩(wěn)定性分析。本文介紹了兩類穩(wěn)定性問題，并對鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋在兩種狀態(tài)下的穩(wěn)定性進行了分析。本文主要對鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋進行了特征值穩(wěn)定分

3、析，評價了鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋的穩(wěn)定特性。
　　 3、鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋的動力特性和抗震能力分析。本文介紹了自振特性分析理論、反應(yīng)譜分析理論和動態(tài)時程分析理論，對鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋進行了動力特性分析以及抗震分析。通過分析結(jié)果，總結(jié)了鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱橋的動力特性特點和抗震性能的一般規(guī)律。
　　 最后，根據(jù)本文已取得的研究成果，得出鐵路大跨度上承式鋼筋混凝土箱形拱