城市軌道交通客流預(yù)測及運輸組織方案的研究.pdf

1、當(dāng)前國內(nèi)許多大城市正在積極地興建或籌建快速軌道交通設(shè)施，快速軌道交通線的建設(shè)規(guī)模依據(jù)客流預(yù)測結(jié)論確定。客流預(yù)測結(jié)果是項目立項和可行性分析的重要依據(jù)，客流預(yù)測的可靠程度是各級政府部門、投資者、建設(shè)者最關(guān)心的問題之一。因此，作好城市軌道交通規(guī)劃特別是軌道交通客流預(yù)測對保證軌道交通建設(shè)的科學(xué)性、合理性和可行性具有十分重要的意義。 本文首先闡述了城市軌道交通的發(fā)展的現(xiàn)狀，接著對城市軌道交通進行了分類，介紹了軌道交通的優(yōu)點，并對客流的形成

2、機理進行了分析。 針對原有四階段預(yù)測法的不足，提出了改進的四階段預(yù)側(cè)模型，發(fā)展了四階段軌道交通預(yù)測模型。對按出行目的進行交通生成，區(qū)內(nèi)出行和區(qū)間出行建立不同的模型，較好的擬合的實際OD出行表，說明了軌道交通在整個城市交通客運系統(tǒng)中與其他交通方式的關(guān)系，分析了傳統(tǒng)的Logit模型的不足，提出了引入門檻分析的Logit模型，并且對軌道交通客流的敏感性進行了分析。 通過對軌道交通客流時間、空間分布特性的分析，提出了不均衡客流條