地鐵車站對地震動的影響.pdf

1、近年來,地下空間大規(guī)模開發(fā)利用,最典型的是大型地下交通設施地鐵,它已成為一些城市的主要交通工具,因此研究地下隧道對地震動的影響具有重要的工程價值和現(xiàn)實意義。本文利用有限元分析程序FLUSH,從簡單的均勻場地,到更能反映現(xiàn)實情況的層狀場地,研究了含隧道場地線性和非線性情況對地震動的影響。
　　 研究發(fā)現(xiàn),在隧道附近地表,線性情況下含隧道場地對地震動的放大效應小于相應自由場的放大效應,不同位置地表點的豎向加速度反應譜形狀不同,豎向加

2、速度反應譜的卓越周期小于水平加速度的卓越周期,說明豎向加速度高頻成分相對較多。另外本文采用等效線性化方法,就土體的非線性對地震動的影響進行研究,發(fā)現(xiàn)兩者規(guī)律相似,但地表特殊點兩種情況下的水平向反應譜峰值和豎向加速度峰值比值都較大,說明非線性場地對地震動的放大作用較線性情況明顯減弱；非線性情況與線性情況相比,對應的卓越周期增大,說明非線性情況下隧道對相對劇期長的地震波放大作用較線性情況明顯。均勻場地和層狀場地中隧道對地震動的影響規(guī)律基本一