出租車運力規(guī)模評價與優(yōu)化研究.pdf

1、近年來,隨著城市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,城市居民對出租車的需求越來越大,許多城市的出租車行業(yè)在經(jīng)歷了一段高速發(fā)展之后,不同程度地出現(xiàn)了一些問題:一部分城市的出租車運力規(guī)模過小,無法滿足出租車乘客的需求,乘客在上下班高峰時段,甚至平時打車都比較困難；一部分城市的出租車運力規(guī)模過大,導(dǎo)致資源浪費,出租車市場出現(xiàn)了供大于求的情況,空載率大大提高,進而出租車經(jīng)營者利潤降低,嚴重情況下甚至?xí)?dǎo)致城市交通擁擠加劇、道路交通資源浪費、污染加重等問題。而出

2、租車合理運力規(guī)模的制定是解決這些問題的關(guān)鍵,是確保出租車行業(yè)健康、有序發(fā)展的基礎(chǔ)。
　　 目前,國內(nèi)外的學(xué)者對城市出租車運力規(guī)模的研究,已取得了一定的成果,但仍然存在不足之處。因此,本文對出租車運力規(guī)模優(yōu)化模型進行深入研究,以求為城市出租車規(guī)模的發(fā)展提供理論依據(jù)。
　　 首先,從出租車市場外部和市場內(nèi)部兩個方面,系統(tǒng)地分析了影響出租車運力規(guī)模的因素,并采用基于多目標(biāo)規(guī)劃原理的功效系數(shù)法來評價城市出租車運力規(guī)模,為優(yōu)化出租

3、車運力規(guī)模做準(zhǔn)備。其次,本文借鑒了國內(nèi)外已有的研究成果,從乘客和經(jīng)營者兩方面的利益出發(fā),建立多目標(biāo)規(guī)劃模型(乘客等車時間和出租車空車行駛時間最小化)；同時,充分考慮出租車供給和需求之間的相互影響,完善了多目標(biāo)規(guī)劃模型,建立了多目標(biāo)動態(tài)運力規(guī)模優(yōu)化模型。然后,為驗證模型的有效性,以大連市出租車行業(yè)現(xiàn)狀為例,計算分析后得出結(jié)論:大連市現(xiàn)有出租車總量小于最佳運力規(guī)模。該結(jié)論與功效系數(shù)評價法的結(jié)果相符,說明動態(tài)運力規(guī)模優(yōu)化模型合理有效。在此基礎(chǔ)