基于打車軟件的出租車服務(wù)模式優(yōu)化研究.pdf

1、當(dāng)下我國出租車市場涌現(xiàn)出多款熱門打車軟件,打破了傳統(tǒng)的路邊揚(yáng)招模式,對出租車行業(yè)起到了不可忽視的影響。打車軟件的出現(xiàn)為解決行業(yè)矛盾提供了新的思路,但打車軟件同時也存在管理和盈利模式上的缺陷。本文從多方角度出發(fā),分析了現(xiàn)有大城市出租車的運(yùn)營模式以及O2O叫車模式(打車軟件叫車模式)產(chǎn)生的原因,發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵問題后提出打車軟件影響下出租車預(yù)約服務(wù)的優(yōu)化方案。
　　論文以打車軟件的產(chǎn)生原因作為切入點,通過Delphi法得出影響因素,根據(jù) IS

2、M模型的有向圖分析各因素間的因果關(guān)系,得出天氣狀況和叫車時段是影響使用打車軟件積極性的初始外生因素,而每日不同時段出租車市場供給與需求的匹配程度和打車軟件的普及性是影響客戶使用第三方打車軟件的根本原因。
　　基于此,本文提出了一種優(yōu)化的O2O叫車服務(wù)模式,通過建立出租車公司與打車軟件公司的合作博弈模型,以及出租車司機(jī)與乘客對打車軟件使用意向的演化博弈模型,并對模型進(jìn)行求解與分析,驗證建議的合理性。結(jié)論認(rèn)為我國應(yīng)構(gòu)建出租車行業(yè)預(yù)約服