帶損傷的雙曲拱橋梁承載能力分析與評估.pdf

1、雙曲拱，是六十年代中期源于我國江蘇省無錫縣的一種橋型。曾經(jīng)在我國公路交通運(yùn)輸中起了重要的作用。隨著我國改革開放的深入和經(jīng)濟(jì)的高速增長，公路交通量劇增，重荷載車輛也隨之大幅增加。大部分雙曲拱橋已經(jīng)不堪重負(fù)，出現(xiàn)了不同程度的損壞，承載能力明顯下降，對交通安全造成了很大的隱患。急需對其進(jìn)行承載力評定，從而能夠養(yǎng)護(hù)維修和加固改造。本文的主要研究工作有： 1、以帶損傷的大溪河雙曲拱橋?yàn)檠芯繉ο?，?yīng)用大型軟件ANSYS，運(yùn)用空間梁單元、板單

2、元及實(shí)體單元進(jìn)行空間有限元建模。對于雙曲拱橋不同部位分別采用不同的單元模擬。以達(dá)到既能如實(shí)反映雙曲拱橋受力特性又能盡量簡化模型的目的。通過與動(dòng)載試驗(yàn)獲得的結(jié)構(gòu)自振頻率對比，相差不大，因此認(rèn)為這樣的模擬是合理的，模擬效果較好。 2、引入基于頻率變化的舊橋結(jié)構(gòu)損傷理論，對有限元模型進(jìn)行修正，以此對大溪河拱橋進(jìn)行有限元分析，評估其承載力。修正后的模型頻率更接近試驗(yàn)獲得的頻率。 3、將理論分析結(jié)果與對該橋進(jìn)行的荷載試驗(yàn)結(jié)果作了撓