雙曲拱橋的安全性評估及加固方法研究.pdf

1、雙曲拱橋是我國在二十世紀(jì)六十年代創(chuàng)造出來的橋型，具有施工方便，節(jié)省時間、原料及對基礎(chǔ)要求較低等特點，在當(dāng)時的時代背景下，雙曲拱橋這一新興橋型得到了迅速推廣，對我國道路交通事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。然而，隨著我國交通系事業(yè)的不斷發(fā)展，車流量和單車重量不斷增大，再加上雙曲拱橋結(jié)構(gòu)本身的不足以及當(dāng)時施工設(shè)計水平的限制，雙曲拱橋普遍出現(xiàn)了不同程度的病害，甚至發(fā)生過坍塌事故，對現(xiàn)有雙曲拱橋進行安全性評估以及加固改造十分必要。
　　 本文以

2、西昌太和大橋的加固設(shè)計項目為工程背景，將橋梁安全性評估理論、加固設(shè)計原則及方法應(yīng)用于太和大橋的加固設(shè)計中，計算分析了加固前后橋梁的承載能力，對比了加固前后橋梁的整體工作性能，說明了本橋所采取的“套箍加固法”的有效性，為同類橋梁的加固設(shè)計及安全性評估提供參考。
　　 首先通過查閱相關(guān)文獻，總結(jié)了雙曲拱橋的起源、特點、使用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，介紹了國內(nèi)外安全性評估理論的研究現(xiàn)狀及發(fā)展。
　　 隨后介紹了橋梁加固設(shè)計應(yīng)遵循的原則，

3、總結(jié)了雙曲拱橋的常見病害表現(xiàn)，對引起病害的原因加以分析，在前人工作的基礎(chǔ)上總結(jié)了雙曲拱橋常用的加固方法。
　　 通過三種方法對太和大橋進行了綜合性的安全性評估，在評估結(jié)論的基礎(chǔ)之上提出了采用“套箍加固法”對雙曲拱橋進行加固，按照加固施工的順序建立了太和大橋加固分析的有限元模型，通過計算分析了加固后橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力能否滿足加固要求，對比了加固前后橋梁結(jié)構(gòu)的整體性，說明了本加固方法的有效性，最后通過加固后的荷載試驗對實際加固效果進