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1、隨著中國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展,既有橋梁結(jié)構(gòu)的承載力狀況成為工程界和學(xué)術(shù)界關(guān)注的課題之一.1964年,雙曲拱橋在中國首創(chuàng)并建成之后,以其特有的優(yōu)點在公路橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用.在雙曲拱橋的建設(shè)和使用過程中,承載能力的問題也是一個備受關(guān)注的問題.該課題主要研究了如何用大型有限元程序ANSYS建立既有雙曲拱橋的空間模型,并運用空間分析結(jié)合荷載試驗對承載能力進行評定的方法.首先,簡單介紹了雙曲拱橋的起源和發(fā)展及其內(nèi)力分析的基本理論,分析了用樣條曲
2、線擬合拱軸線的合理性;研究了根據(jù)既有雙曲拱橋?qū)崪y數(shù)據(jù),在ANSYS中用樣條曲線擬合實際拱軸線的方法;其次,總結(jié)了有限元的發(fā)展及其在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用,介紹了大型有限元應(yīng)用軟件ANSYS,分析了用ANSYS建立雙曲拱橋模型的方法,對其中遇到的問題提出了解決方法;并推導(dǎo)了實體單元SOLID95在ANSYS程序中的工作原理.然后,結(jié)合陽頭大橋的工程實踐,利用上述建模方法建立了該橋的實體有限元模型,計算了既有結(jié)構(gòu)(主拱圈)在自重作用下的應(yīng)力,提出
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