鐵路鋼箱梁單索面矮塔斜拉橋方案設(shè)計和結(jié)構(gòu)靜動力分析研究.pdf

1、矮塔斜拉橋是一種組合結(jié)構(gòu)體系，其力學(xué)性能介于連續(xù)梁橋與斜拉橋之間。由于其良好的經(jīng)濟特性和美學(xué)效果，近些年在國內(nèi)外得到了快速發(fā)展。論文以重慶某嘉陵江大橋為工程背景，提出鋼箱梁單索面矮塔斜拉橋設(shè)計方案，運用大型有限元軟件MIDAS/CIVIL2006建立全橋有限元模型進行計算分析。
　　 本文首先進行施工階段全過程模擬分析，分別對考慮和不考慮時間依存效應(yīng)兩種施工階段進行計算，分析混凝土收縮徐變占主要因素的時間依存效應(yīng)對結(jié)構(gòu)施工過程和

2、成橋后期的影響；然后進行運營階段計算分析，通過考慮成橋狀態(tài)恒載與活載、溫度荷載、風(fēng)荷載、溫度梯度、制動力等多種荷載的組合，分析各分項荷載作用效應(yīng)及其組合作用效應(yīng)。其次，論文用反應(yīng)譜法和動力時程分析法對結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)進行計算分析；對結(jié)構(gòu)進行施工階段和運營階段的穩(wěn)定性計算分析。最后，論文對嘉陵江大橋塔墩提出三種結(jié)構(gòu)方案，研究三種塔墩對鐵路大跨矮塔斜拉橋的適用性；運用大型通用有限元軟件ALGOR23.0建立了嘉陵江大橋塔墩梁部位詳細(xì)計算模型，