版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、隨著城鎮(zhèn)化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的不斷加快,傳統(tǒng)意義上對(duì)公共交通可達(dá)性的評(píng)價(jià)方法已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)居民日益增長(zhǎng)的高效率和高可達(dá)的出行要求??蛇_(dá)性作為城市公共交通狀況的一種評(píng)價(jià)手段,對(duì)城市網(wǎng)絡(luò)布局、城市土地利用、城市公共交系統(tǒng)建設(shè)等問(wèn)題都起到重要影響作用。因此,對(duì)城市公共交通可達(dá)性的評(píng)價(jià)方法的研究具有很大的現(xiàn)實(shí)意義,而尋求一種可以科學(xué)反映目前公共交通狀況的評(píng)價(jià)模型有現(xiàn)實(shí)的緊迫性和必要性。本文首先分析了城市公共交通的作用以及正確評(píng)價(jià)城市公共交通可達(dá)性的意義
2、,深度剖析了現(xiàn)階段影響公共交通可達(dá)性的影響因素,為之后系統(tǒng)模型的建立提供理論支持。而后采取理論研究和比較研究的方法,對(duì)現(xiàn)有的可達(dá)性模型進(jìn)行考察,總結(jié)各模型的優(yōu)勢(shì)與不足,并且從對(duì)模型側(cè)重的影響因素進(jìn)行總結(jié)。針對(duì)以上問(wèn)題,本文提出了兩種新的可達(dá)性系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型,即可達(dá)性系統(tǒng)定量評(píng)價(jià)模型和模糊評(píng)價(jià)系統(tǒng)優(yōu)化模型,最后以天津市為例對(duì)新模型進(jìn)行了實(shí)例研究,運(yùn)用系統(tǒng)定量模型對(duì)天津市區(qū)之間的可達(dá)性狀況進(jìn)行了比較,之后運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)系統(tǒng)優(yōu)化模型對(duì)天津市整體的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 城市公共交通可達(dá)性研究——以北京市為例.pdf
- 基于GIS的公共交通可達(dá)性研究——以瀘州市為例.pdf
- 城市公共交通可達(dá)性時(shí)空演化研究——以南京都市區(qū)為例.pdf
- 南昌城市公共交通網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性及其影響因素分析——以地鐵為例.pdf
- 天津市公共交通發(fā)展對(duì)策研究
- 基于TransCAD的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性研究.pdf
- 天津市公共交通運(yùn)營(yíng)設(shè)施研究.pdf
- 天津市公共交通網(wǎng)絡(luò)的研究.pdf
- 天津市公共交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性研究.pdf
- 天津市城市公共交通補(bǔ)貼及票價(jià)決策模型研究.pdf
- 天津市公共交通系統(tǒng)發(fā)展策略研究.pdf
- 大都市區(qū)公共交通可達(dá)性及模型研究.pdf
- 城市公共空間環(huán)境可達(dá)性設(shè)計(jì)研究——以武漢城市公共空間為例.pdf
- 山地城市濱江公共空間可達(dá)性評(píng)價(jià)研究——以重慶主城核心區(qū)為例.pdf
- 基于可達(dá)性的公共交通規(guī)劃理論與方法研究.pdf
- 空間信息數(shù)位化下城市公共交通可達(dá)性分析與實(shí)現(xiàn).pdf
- 土地集約利用視角下的公共交通體系的構(gòu)建——以天津市為例.pdf
- 天津市優(yōu)先發(fā)展公共交通對(duì)策研究.pdf
- 城市廣場(chǎng)的可達(dá)性評(píng)價(jià)研究——以南京為例.pdf
- 城市特色評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建——以天津市為例.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論