小凈距隧道施工圍巖-結(jié)構(gòu)相互作用的有限元分析.pdf

1、小凈距隧道是在特定地形條件下修建隧道的理想選擇之一，在隧道建設(shè)中發(fā)揮了積極作用。作為分離式隧道的有效補充形式，小凈距可有效解決分離式隧道最小凈距要求所帶來的展線不靈活、占地面積大、高邊坡等突出問題。但是目前對小凈距隧道的應(yīng)用和研究僅是對均壓情況下，施工過程中的力學(xué)特性和規(guī)律、洞室之間的相互影響，對偏壓小凈距隧道的研究較少。偏壓小凈距隧道的設(shè)計理論和施工方法遠(yuǎn)未成熟，無法滿足工程的需要。本文以艾坪山小凈距隧道為工程背景，利用理論分析，數(shù)值

2、模擬等方法對偏壓雙洞、四車道的小凈距隧道施工力學(xué)特性進(jìn)行了較為全面的研究。
　　 ①通過有限元數(shù)值模擬，分析了艾坪山軟弱圍巖洞口淺埋段超小凈距隧道分別采用先挖左和先挖右兩種施工方法和分別采用對拉錨桿加和不加預(yù)應(yīng)力兩種支護(hù)方法，得出了先開挖左隧道(埋深較淺)并采用預(yù)應(yīng)力對拉錨桿支護(hù)比較合理的結(jié)論。
　　 ②采用三維數(shù)值模型模擬隧道施工過程中圍巖的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)效應(yīng)并分析圍巖、襯砌在施工各階段形變和受力狀況，得出了左右隧

3、道開挖斷面之間的間距在50米的時，艾坪山小凈距隧道的圍巖變形和支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)效應(yīng)都能夠得到較好的控制并且隧道結(jié)構(gòu)體系及圍巖均處于穩(wěn)定狀態(tài)。本文發(fā)現(xiàn)在施工過程中，只要保證施工質(zhì)量，該隧道的安全施工是能夠保證的。
　　 ③通過綜述隧道支護(hù)設(shè)計理論總結(jié)了小凈距隧道支護(hù)的一般方法和適應(yīng)于復(fù)雜地質(zhì)條件下的特殊支護(hù)方法。目前小凈距隧道支護(hù)理論的發(fā)展都是以錨噴支護(hù)為中心，通過結(jié)合其它輔助支護(hù)措施從而達(dá)到處理特殊問題的目的。最后，本文總結(jié)了艾坪