基于CAN總線的客車電控系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、汽車電子技術(shù)步入控制系統(tǒng)綜合化、信息共享化、機能智能化的發(fā)展新階段。針對目前國內(nèi)客車傳統(tǒng)的的電控方式，本文對客車電控系統(tǒng)進行了分析，研制了基于CAN總線技術(shù)、智能檢測技術(shù)、微型計算機控制技術(shù)的客車電控系統(tǒng)。該系統(tǒng)改變客車的控制方式和傳統(tǒng)儀表的結(jié)構(gòu)方式，實現(xiàn)了信息的集中檢測、傳輸、控制以及數(shù)據(jù)共享，易于功能擴展，減少了線束，提高了系統(tǒng)維護性和可靠性，增強了系統(tǒng)功能。 本文分析探討了車輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，在深入研究CAN總線

2、技術(shù)、客車電子控制系統(tǒng)和客車電器控制功能要求的基礎(chǔ)上，提出了應(yīng)用CAN總線代替客車傳統(tǒng)線束的數(shù)據(jù)傳輸方式，設(shè)計了基于CAN總線的客車儀表盤系統(tǒng)和前、后輸入輸出控制單元。 儀表盤主要功能有：以具有增強CAN控制模塊的PIC18F8585單片機作為中央控制器，控制TJA1040 CAN總線驅(qū)動器實現(xiàn)信息的傳輸；通過SPI方式與步進電機驅(qū)動器MC33970進行通訊，運用步進電機對車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻水溫度、機油壓力、燃油量、電壓和氣

3、壓等參數(shù)進行了實時顯示；通過LCD顯示里程數(shù)、時間、車況信息以及各種報警信息，并按鍵控制LCD翻屏顯示；運用LED指示燈顯示客車故障和狀態(tài)信息。 輸入輸出控制單元主要實現(xiàn)電器信息的檢測、傳輸與控制。信號輸入診斷模塊檢測車速、電壓、氣壓等模擬量，車燈、雨刮等數(shù)字量以及車速等頻率信號，將分散的信息集中處理，然后通過功率輸出模塊控制繼電器、直流電機等執(zhí)行相應(yīng)功能，并將采集的信息通過CAN總線發(fā)送給儀表盤顯示，實現(xiàn)了信息共享。