北京市2014年城市軌道交通節(jié)假日客流特征研究.pdf

1、對城市軌道交通節(jié)假日客流特征進行研究，可以更好地把握節(jié)假日期間的客流變化規(guī)律，為城市軌道交通在節(jié)假日期間的行車組織、客運組織等提供相關(guān)依據(jù)，并為相關(guān)交通政策的制定提供支撐，從而保證城市軌道交通在節(jié)假日期間快捷有效地運行，減輕城市軌道交通客運壓力。
　　本文以我國現(xiàn)行節(jié)假日為對象，研究了城市軌道交通不同類型線路和不同類型車站客流量的時空分布特征;在此基礎(chǔ)上，分析指出了城市軌道交通線路如何做好運營組織和車站客運組織工作。論文結(jié)合北京市

2、2014年城市軌道交通客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)，進行了實例研究。
　　論文的主要研究工作和研究結(jié)論如下。
　　(1)對節(jié)假日和城市軌道交通線路類型進行了劃分。將我國節(jié)假日分為三類，即3日假期、國慶節(jié)假期和春節(jié)假期;將城市軌道交通線路分為市區(qū)線、市域線和郊區(qū)線三類，其中，市域線包括市域直徑線和市域半徑線。在此基礎(chǔ)上，從城市發(fā)展水平、軌道交通系統(tǒng)特征和乘客屬性三個方面分析了影響節(jié)假日客流特征的主要因素。
　　(2)分析了城市軌道交通線

3、路節(jié)假日全日客運量、分時客流量和斷面客流量三個方面的客流特征，并研究了這些特征對線路運營組織的要求。對北京的案例研究表明:各類型線路在節(jié)假日期間的日客運量均大于周末日客運量的平均值;同一線路在端午節(jié)與中秋節(jié)兩個傳統(tǒng)節(jié)假日期間的日客運量變化規(guī)律相似;同一節(jié)假日期間，以8號線為代表的市域半徑線的日客運量變化趨勢較為特殊，其他類型線路日客運量變化趨勢基本一致。節(jié)假日期間，各類型線路客流量時段分布均衡性增強，高峰時段為9:00-11:00和16

4、:30-18:30時段;同一線路客流量時段分布在春節(jié)期間最為均衡，同一節(jié)假日期間，郊區(qū)線客流量時段分布最為不均衡。節(jié)假日期間，各類型線路的斷面客流量分布不均衡程度增大;與城市主要景點相連接的斷面的客流量會有較大幅度上升，而通過主要景點的線路在節(jié)假日期間的客流高峰斷面會因此發(fā)生變化。
　　(3)以車站進站量、換乘站換乘量兩個指標為切入點分析了城市軌道交通節(jié)假日車站客流特征，并研究了其特征對車站客運組織工作的要求。對北京的案例研究表明