城市軌道交通工程線網建設集成化管理.pdf

1、城市軌道交通工程的投資額巨大，建設周期長，受到的關注多，環(huán)境的限制條件多等特性，隨著近些年我國大規(guī)模興建城市軌道交通，其管理上的不足日益凸顯。尤其是以往的建設僅從單條線路去思考問題，造成了巨大的浪費。從軌道交通工程整體線網布局的角度思考各條線路的集成化的問題，以提高資源的使用效率，降低線網整體建設投資，是我國城市軌道交通建設的必由之路。
　　 經過大量的文獻閱讀，發(fā)現當前城市軌道交通集成化方面的研究，僅有的文獻主要集中在單線的集

2、成化研究方面，整體線網的集成化研究幾乎是一片空白。因此確定以“城市軌道交通工程線網建設集成化管理”為題，具有很強的理論與現實意義。結合自己深入參與的國家“十一五”科技支撐項目“城市軌道交通建設管理模式與示范”的研究成果，完成本論文。本文主要以理論分析為主，并結合多個軌道交通項目的實地調研，在以下幾個方面作了系統研究：
　　 (1)城市軌道交通線網建設集成化管理概念的剖析，分析其與單線建設的區(qū)別，集成化管理的技術基礎。提出線網集成

3、狀態(tài)的概念，并以線網工程技術系統的集成、管理目標的集成、多線建設運營并行的過程集成為三維，構建了城市軌道交通線網建設集成化管理體系。
　　 (2)城市軌道交通線網的工程對象系統的研究，論文綜合運用了工程對象系統分解方法按不同劃分標準對城市軌道交通線路系統，線網系統以及可資源共享子系統進行了分析。
　　 (3)針對各目標管理中的線網質量管理、費用管理、時間管理以及線網建設與周邊環(huán)境系統的協調管理等四個方面重點展開論述。研究