多塔鋼箱梁斜拉橋的優(yōu)化施工方法及架設過程的關鍵力學問題研究.pdf

1、在現(xiàn)代橋梁建設中,斜拉橋建筑造型優(yōu)美,結(jié)構(gòu)性能良好,跨越能力超強,這已得到橋梁專家、學者和其他建設工作者們的廣泛認同。多塔斜拉橋的諸多特點更加凸現(xiàn),它除了具備斜拉橋的各種優(yōu)勢外,更加安全可靠,更加施工便捷,更加經(jīng)濟節(jié)省,更加方便適用。在大跨度橋梁方案比較和規(guī)劃設計時,多塔斜拉橋備受青睞,在國內(nèi)外橋梁建設中,已得到了廣泛應用。
　　 規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)測等等,都是斜拉橋建設的重要環(huán)節(jié)。施工控制則是斜拉橋施工過程中的一項關鍵技術,

2、對橋梁施工的成敗與效率有著關鍵性的作用。目前,國內(nèi)外學者對多塔斜拉橋的研究大多滯止于設計理論方面,對施工方法及架設問題研究相對較少。本文以嘉紹大橋為工程背景,針對該項目的施工復雜性,對其施工過程中支架及鋼箱梁吊裝等受力問題進行了研究,著重對其整體穩(wěn)定性及施工過程中各關鍵階段進行了分析。主要研究內(nèi)容如下:
　　 (1)在分析多塔斜拉橋-嘉紹大橋的結(jié)構(gòu)特點,并確定其合理施工工序的基礎上,采用Midas/Civi12010建立空間模型

3、,進行全過程仿真分析,驗證了結(jié)構(gòu)設計、施工工序確定及斜拉索張拉力擬定的合理性。爾后對嘉紹大橋施工階段的斜拉索張拉進行了簡化。計算結(jié)果表明,減少一定的工序是可行的。
　　 (2)多塔斜拉橋無索區(qū)段較多,需采用支架施工。支架為多塔斜拉橋施工必不可少的部分,強度和穩(wěn)定性不容忽視。本文對嘉紹大橋施工期的邊跨無索區(qū)支架和塔周無索區(qū)支架、以及安裝變幅式吊機的支架等大臨構(gòu)件進行了研究,均屬安全結(jié)構(gòu)。
　　 (3)隨著跨徑的增大,斜拉橋

4、主梁的方案采用,鋼箱梁為設計(施工)首選。嘉紹大橋的主梁采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)就是一例。其吊裝過程中主要受到以下兩大因素的影響:a)前支點吊機和下一個梁段的重量;b)起吊時頂板承受自身的重量。因此,頂板局部受到較大的不均勻荷載的作用,其強度和穩(wěn)定性驗算尤為重要。本文選取了部分典型鋼箱梁節(jié)段進行空間有限元分析。
　　 (4)以嘉紹大橋為背景,研究多塔斜拉橋施工關鍵階段的穩(wěn)定性。經(jīng)對橋梁的穩(wěn)定性影響因素分析,增大主塔的剛度能在一定程度上提高